MSTS:Colocación de vía - Historial de revisiones

Fuen446: /* Poniendo vías hacia Águilas */

2008-05-20T17:33:58Z

Poniendo vías hacia Águilas

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	[[Imagen:EST_CVI_21.jpg]]		[[Imagen:EST_CVI_21.jpg]]

-	'''+ 10 + 375r20d''' (no olvidar la tecla '''T''' para cambiar la orientación a la derecha)''' + 375r20d + 375r10d''' (hasta aquí hemos venido a una pendiente de -1,200) '''+ 500r1d (-1,050) + 500r1d (-0,900) + 100 + 500r1d + 375r20d + 375r10d + 500r2d + 500r1d + 200 (-1,050) + 75'''. Y habremos llegado al km 6.	+	'''+ 10 + 375r20d''' (no olvidar la tecla '''T''' para cambiar la orientación a la derecha)''' + 375r20d + 375r10d''' (hasta aquí hemos venido a una pendiente de -1,200) '''+ 500r1d (-1,050) + 500r1d (-0,900) + 100 + 500r1d + 375r20d + 375r10d + 500r2d + 500r1d + 200 (-1,050) + 75 (-1,200)'''. Y habremos llegado al km 6.

	[[Imagen:EST_CVI_22.jpg]]		[[Imagen:EST_CVI_22.jpg]]

Fuen446 en 17:24 20 may 2008

2008-05-20T17:24:28Z

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	[[MSTS:RE-Explorer\|RE-Explorer]]		[[MSTS:RE-Explorer\|RE-Explorer]]
		+
		+	== Capítulo siguiente ==
		+
		+	[[MSTS:Alineación de objetos\|Alineación de objetos]]

Fuen446 en 17:12 16 may 2008

2008-05-16T17:12:41Z

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-	[[Categoría:MSTS\|Colocaciozzn ~~via~~]]	+	[[Categoría:MSTS\|Colocaciozzn via1]]
-	[[Categoría:Diseño de rutas\|Colocaciozzn ~~via~~]]	+	[[Categoría:Diseño de rutas\|Colocaciozzn via1]]

Fuen446 en 16:51 16 may 2008

2008-05-16T16:51:51Z

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-	<span style="font-size: 150%">'''Colocación de vía'''</span>	+	<span style="font-size: 150%">'''Colocación de vía (I)'''</span>

	<!-- inclusión de la plantilla de índice del tutorial -->		<!-- inclusión de la plantilla de índice del tutorial -->

Fuen446: /* Poniendo vías hacia Águilas */

2008-05-16T16:51:06Z

Poniendo vías hacia Águilas

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	[[Imagen:EST_CVI_21.jpg]]		[[Imagen:EST_CVI_21.jpg]]

-	'''+ 10 + 375r20d''' (no olvidar la tecla '''T''' para cambiar la orientación a la derecha)''' + 375r20d + 375r10d''' (hasta aquí hemos venido a una pendiente de -1,200) '''+ 500r1d (-1,050) + 500r1d (-0,900) + 100 + 500r1d + 375r20d + 375r10d + 500r2d + 500r1d + 200 (-1,050) + 75'''. Y habremos llegado al Km 6.	+	'''+ 10 + 375r20d''' (no olvidar la tecla '''T''' para cambiar la orientación a la derecha)''' + 375r20d + 375r10d''' (hasta aquí hemos venido a una pendiente de -1,200) '''+ 500r1d (-1,050) + 500r1d (-0,900) + 100 + 500r1d + 375r20d + 375r10d + 500r2d + 500r1d + 200 (-1,050) + 75'''. Y habremos llegado al km 6.

	[[Imagen:EST_CVI_22.jpg]]		[[Imagen:EST_CVI_22.jpg]]
Línea 215:		Línea 215:
	Si no, modificar con las curvas de 0.5 en el sentido que sea, quitando el tramo curvo de 500 m de radio y 1 grado y poniendo esta curva de 0.5, así habremos disminuido medio grado o añadiendo a esa curva de radio 500 y de 1 grado la de 0.5 y tendremos aumentado 0.5. Pero luego continuar con esas rectas grandes y comprobar si se sigue la línea de marcadores o no. Tampoco sería preocupante que al final nos desviásemos 10 o 15 m.		Si no, modificar con las curvas de 0.5 en el sentido que sea, quitando el tramo curvo de 500 m de radio y 1 grado y poniendo esta curva de 0.5, así habremos disminuido medio grado o añadiendo a esa curva de radio 500 y de 1 grado la de 0.5 y tendremos aumentado 0.5. Pero luego continuar con esas rectas grandes y comprobar si se sigue la línea de marcadores o no. Tampoco sería preocupante que al final nos desviásemos 10 o 15 m.

-	[[Imagen:EST_CVI_26.jpg]]	+	[[Imagen:EST_CVI_26.jpg]]
-		+

	== Fuente ==		== Fuente ==

Fuen446 en 18:36 15 may 2008

2008-05-15T18:36:25Z

← Revisión anterior		Revisión de 18:36 15 may 2008
Línea 211:		Línea 211:
	Llegado a este punto se deberían tirar rectas de 500 ó 200 si se cambia de baldosa, en la ventana ''Mode'' apretar modelar terreno —el pincel sobre el terreno—, moviendo la elevación hasta acercarlo al terreno y comprobar si se siguen los marcadores.		Llegado a este punto se deberían tirar rectas de 500 ó 200 si se cambia de baldosa, en la ventana ''Mode'' apretar modelar terreno —el pincel sobre el terreno—, moviendo la elevación hasta acercarlo al terreno y comprobar si se siguen los marcadores.

-	[Imagen:EST_CVI_25.jpg]]	+	[[Imagen:EST_CVI_25.jpg]]

	Si no, modificar con las curvas de 0.5 en el sentido que sea, quitando el tramo curvo de 500 m de radio y 1 grado y poniendo esta curva de 0.5, así habremos disminuido medio grado o añadiendo a esa curva de radio 500 y de 1 grado la de 0.5 y tendremos aumentado 0.5. Pero luego continuar con esas rectas grandes y comprobar si se sigue la línea de marcadores o no. Tampoco sería preocupante que al final nos desviásemos 10 o 15 m.		Si no, modificar con las curvas de 0.5 en el sentido que sea, quitando el tramo curvo de 500 m de radio y 1 grado y poniendo esta curva de 0.5, así habremos disminuido medio grado o añadiendo a esa curva de radio 500 y de 1 grado la de 0.5 y tendremos aumentado 0.5. Pero luego continuar con esas rectas grandes y comprobar si se sigue la línea de marcadores o no. Tampoco sería preocupante que al final nos desviásemos 10 o 15 m.

-	[Imagen:EST_CVI_26.jpg]]	+	[[Imagen:EST_CVI_26.jpg]]

Fuen446 en 18:34 15 may 2008

2008-05-15T18:34:37Z

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	[[Imagen:EST_CVI_24.jpg]]		[[Imagen:EST_CVI_24.jpg]]

-	Llegado a este punto se deberían tirar rectas de 500 ó 200 si ~~saltáis~~ de baldosa, en la ventana Mode apretar ~~Modelar~~ terreno (el pincel sobre el terreno), moviendo la elevación hasta acercarlo al terreno y comprobar si ~~seguís~~ los marcadores.	+	Llegado a este punto se deberían tirar rectas de 500 ó 200 si se cambia de baldosa, en la ventana ''Mode'' apretar modelar terreno —el pincel sobre el terreno—, moviendo la elevación hasta acercarlo al terreno y comprobar si se siguen los marcadores.
		+
		+	[Imagen:EST_CVI_25.jpg]]
		+
		+	Si no, modificar con las curvas de 0.5 en el sentido que sea, quitando el tramo curvo de 500 m de radio y 1 grado y poniendo esta curva de 0.5, así habremos disminuido medio grado o añadiendo a esa curva de radio 500 y de 1 grado la de 0.5 y tendremos aumentado 0.5. Pero luego continuar con esas rectas grandes y comprobar si se sigue la línea de marcadores o no. Tampoco sería preocupante que al final nos desviásemos 10 o 15 m.
		+
		+	[Imagen:EST_CVI_26.jpg]]
		+

	== Fuente ==		== Fuente ==

Fuen446 en 18:30 15 may 2008

2008-05-15T18:30:54Z

← Revisión anterior		Revisión de 18:30 15 may 2008
Línea 160:		Línea 160:
	Resumimos los tramos colocados desde el cambio de entrada a Almendricos lado Águilas, con la siguiente notación —que utilizaremos en adelante— De los tramos rectos se pondrá el primero y los siguientes se citarán por su número en metros, y entre paréntesis la pendiente cuando se produzca una variación; si no, se entiende que todos los sucesivos van a la misma pendiente y por lo tanto tienen la misma elevación. Para los tramos curvos se citará el radio “r” y los grados “d” (''degrees'' en Inglés).		Resumimos los tramos colocados desde el cambio de entrada a Almendricos lado Águilas, con la siguiente notación —que utilizaremos en adelante— De los tramos rectos se pondrá el primero y los siguientes se citarán por su número en metros, y entre paréntesis la pendiente cuando se produzca una variación; si no, se entiende que todos los sucesivos van a la misma pendiente y por lo tanto tienen la misma elevación. Para los tramos curvos se citará el radio “r” y los grados “d” (''degrees'' en Inglés).

-	'''A1t200mStrt.s (0.0) + 50 + 30 + 750r5d + 500r20d + 750r1d (-0.150) + 750r1d (-0.300) + 750r1d (-0.450) + 750r1d (-0.600) + 750r1d (-0.750) + 15000r0.5d (-0.900) + 500 (-1.050) + 500 + 200 + 500 + 200 + 200 + 75'''.	+	'''A1t200mStrt.s (0,0) + 50 + 30 + 750r5d + 500r20d + 750r1d (-0,150) + 750r1d (-0,300) + 750r1d (-0,450) + 750r1d (-0,600) + 750r1d (-0,750) + 15000r0.5d (-0,900) + 500 (-1,050) + 500 + 200 + 500 + 200 + 200 + 75'''.

	Y aquí deberíamos habernos quedado próximos al km 3 que, además, es el límite entre las provincias de Murcia y Almería.		Y aquí deberíamos habernos quedado próximos al km 3 que, además, es el límite entre las provincias de Murcia y Almería.
Línea 191:		Línea 191:
	[[Imagen:EST_CVI_18.jpg]]		[[Imagen:EST_CVI_18.jpg]]

-	[[Imagen:EST_CVI_19.jpg\|~~600px~~]]	+	[[Imagen:EST_CVI_19.jpg\|800px]]

		+	Ahora, vamos a construir desde un poco antes del km 3 hasta el km 6. Ésta es la parte más difícil de aquí a Pulpí. Dada la zona de curvas y contracurvas con rectas no muy largas y donde la orientación puede perderse. Por ello, tendremos que ser lo más rigurosos posibles en seguir a los marcadores. Y si hay que modificar en medio grado o en un grado alguna curva o con algún tramo recto no debe preocuparnos mucho.
		+
		+	'''1000r1d (-1,200) + 750r10d + 500r10d + 750r10d + 1000r1d + 200 + 500r20d + 500r20d''' (al final de este tramo debemos estar exactamente debajo del marcador paso superior) '''+ 100 + 500r2d''' (nótese que este tramo se orienta hacia la izquierda y aquí la curva es a la derecha. Para que cambie de orientación debemos apretar la tecla '''T''' y luego proceder a crear la inclinación de -1,200) '''+ 375r20d''' (hay que volve a apretar la tecla '''T''' como en todas las curvas a derecha a partir de ahora y posteriormente la inclinación) '''+ 375r20d + 375r5d + 500r2d + 100 + 20 + 500r1d + 375r20d + 375r20d + 375r5d + 500r1d + 10 + 100''' (a este tramo no le aplicaremos la adaptación del terreno, aunque no pasaría nada si lo hiciésemos, para ello lo señalaremos colocando unos árboles al principio y al final que nos sirvan de recordatorio:
		+
		+	''Placement – More – Vegetation – Tree_1''
		+
		+	Y esto es porque aquí habrá un puente)
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_21.jpg]]
		+
		+	'''+ 10 + 375r20d''' (no olvidar la tecla '''T''' para cambiar la orientación a la derecha)''' + 375r20d + 375r10d''' (hasta aquí hemos venido a una pendiente de -1,200) '''+ 500r1d (-1,050) + 500r1d (-0,900) + 100 + 500r1d + 375r20d + 375r10d + 500r2d + 500r1d + 200 (-1,050) + 75'''. Y habremos llegado al Km 6.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_22.jpg]]
		+	[[Imagen:EST_CVI_23.jpg]]
		+	[[Imagen:EST_CVI_24.jpg]]
		+
		+	Llegado a este punto se deberían tirar rectas de 500 ó 200 si saltáis de baldosa, en la ventana Mode apretar Modelar terreno (el pincel sobre el terreno), moviendo la elevación hasta acercarlo al terreno y comprobar si seguís los marcadores.

	== Fuente ==		== Fuente ==

Fuen446 en 18:18 15 may 2008

2008-05-15T18:18:31Z

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Línea 163:		Línea 163:

	Y aquí deberíamos habernos quedado próximos al km 3 que, además, es el límite entre las provincias de Murcia y Almería.		Y aquí deberíamos habernos quedado próximos al km 3 que, además, es el límite entre las provincias de Murcia y Almería.
		+
		+	Si nos gusta como ha quedado, volvemos al cambio de entrada de Almendricos lado Águilas. Vamos a hacer ahora una de las cosas más delicadas del editor de rutas: modelar el terreno, y éste será uno de los que nos dé más desilusiones.
		+
		+	<html>
		+	<table width="85%" style="background:#F8F8F8; border:1px solid #DDD1D1; font-size:100%; padding:7px 7px 7px 7px;" cellspacing="0" cellpadding="0">
		+	<tr>
		+	<td>
		+	<table width="100%" style="background:#fde8e8; border:1px solid #DDD1D1; text-align:center">
		+	<tr>
		+	<td><div style="font-size:100%"><b>Antes de seguir:</b> No olvidar salvar el trabajo y hacer copias de seguridad.</div></td>
		+	</tr>
		+	</table>
		+	</td>
		+	</tr>
		+
		+	</table>
		+	</html>
		+
		+	Vamos a la ventana ''terrain'', yo recomendaría poner ''width'' (amplitud) en 15 y ''cutting'' (corte) en 60. Si ponemos estas cifras nos dará más problemas que las que trae él por defecto 18 y 45, pero es que de esta forma es una avenida, más que una trinchera o un terraplén, lo que construimos. En algunos momentos pondremos ''width'' a 12, pero esto nos obliga a retocar el terreno posteriormente a mano en bastantes ocasiones.
		+
		+	Acto seguido comenzamos a marcar tramo a tramo de los citados más arriba, dejarlo transparente y aplicar a la letra '''Y'''. Cuando hayamos hecho todo, volvemos a salvar. Una buena recomendación es salir del editor en este momento y volver a entrar y comprobar si el terreno se ha quedado adaptado a la vía o no. Si no se ha quedado repetiremos nuevamente la operación de marcar los tramos y apretar a la tecla '''Y'''.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_20.jpg]]
		+
		+	Antes de continuar, volvemos a colocar otro perfil, de mejor calidad que el anterior, del trayecto entre Almendricos-Pulpí-Puerto de Los Peines del que, además, ampliamos el friso inferior que es el que lleva anotados los cambios de nivel, las curvas y rectas con sus dimensiones.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_18.jpg]]
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_19.jpg\|600px]]

Fuen446 en 17:52 15 may 2008

2008-05-15T17:52:55Z

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Línea 158:		Línea 158:
	[[Imagen:EST_CVI_17.jpg]]		[[Imagen:EST_CVI_17.jpg]]

-	~~Ya casi hemos llegado~~ al km 3, ~~donde se encuentra~~ el límite de las provincias de Murcia y Almería. ~~Guardemos nuestro trabajo después de salir, o sea, hagamos una copia de seguridad donde queramos y sepamos.~~	+	Resumimos los tramos colocados desde el cambio de entrada a Almendricos lado Águilas, con la siguiente notación —que utilizaremos en adelante— De los tramos rectos se pondrá el primero y los siguientes se citarán por su número en metros, y entre paréntesis la pendiente cuando se produzca una variación; si no, se entiende que todos los sucesivos van a la misma pendiente y por lo tanto tienen la misma elevación. Para los tramos curvos se citará el radio “r” y los grados “d” (''degrees'' en Inglés).
		+
		+	'''A1t200mStrt.s (0.0) + 50 + 30 + 750r5d + 500r20d + 750r1d (-0.150) + 750r1d (-0.300) + 750r1d (-0.450) + 750r1d (-0.600) + 750r1d (-0.750) + 15000r0.5d (-0.900) + 500 (-1.050) + 500 + 200 + 500 + 200 + 200 + 75'''.
		+
		+	Y aquí deberíamos habernos quedado próximos al km 3 que, además, es el límite entre las provincias de Murcia y Almería.
		+

	== Fuente ==		== Fuente ==
Línea 165:		Línea 170:

	[http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?p=210046#210046 VAMOS A PONER VÍA HACIA ÁGUILAS] por '''Estanislao Cabrero'''		[http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?p=210046#210046 VAMOS A PONER VÍA HACIA ÁGUILAS] por '''Estanislao Cabrero'''
		+
		+	[http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?p=210136#210136 VAMOS A PONER VÍA HACIA ÁGUILAS, HACIA PULPÍ - PARTE 2] por '''Estanislao Cabrero'''

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