trensim.com :: Galería

Más vistas - Superestructura

Menú

Inicio > Superestructura

Trensimpedia

Barcelona norte 41295 veces vistaCristalera del vestibulo.BCN T�rmino

7652 a Portbou 51286 veces vista2 luces muuuuuy sospechosas aparecen en la salida del túnel de Portbou. De qué locomotora serán...??2N3055

SM-Aprendices1278 veces vistaEscuela de Aprendices de Sierra Menera, vista trasera. Antiguamente fue la capilla.Sierra

SM_AlmEfectRepuF1276 veces vistaAlmacen de Efectos y repuestos de Sierra Menera- Compañia Siderurgica del Mediterraneo en puerto de Sagunto. Vista del Lado Oeste. Aqui se supone haran un museo de la industria.Sierra

Rotonda de la estación1270 veces vistaBCN T�rmino

Barcelona Norte 21265 veces vistaDetalle de la ornamentación de la fachada principalBCN T�rmino

SM_AlmEfectoRepues1259 veces vistaAlmacen de Efectos y Repuestos de Sierra Menera-Compañia Siderurgica del Mediterraneo. En puerto de Sagunto. Vista del Lado norte.Sierra

Estación de Cerdanyola desde abajo1254 veces vistaEstación de Cerdanyola del Vallès justo después de su remodelación pero antes de la electrificación (años 20). Norte, seguramente devido a la escasez de carbón decidió electrificar muchas de sus líneas, entre la cual se incluyó el tramo de Barcelona a Manresa. En esta imagen, a parte de diversos elementos del Norte, cómo las típicas marquesinas y vallados podemos observar las antiguas escaleras de acceso, que se conservaron hasta mediados de los 90, cuándo Cercanías las eliminó y se hizo el acceso inferiorOriol

Desvios en la estacion de Uxes en el Eje Atlantico1252 veces vistabusferro

SM_EstacionOficina1251 veces vistaEdifico de estacion de Sierra Menera que albergaba las oficinas en SaguntoSierra

GGFC - Martorell Central1250 veces vistaAntigua estación de Martorell Central de la CGFC (Compañia General de los Ferrocarriles Catalanes), al lado de la estación de Renfe y de la nueva estación en construcción de FGC de Martorell Central.
Por desgracia, los planes de renovación de la estación de Renfe preveen una ampliación del ancho de los andenes que culminará con el derribo de este edificio. El único modelo original de estación de la CGFC que queda, ya que los otros de la línea fueron derribados anteriormente.Oriol

Otra ves el desvio de Uxes con traviesas polivalentes de hormigon1250 veces vistabusferro

307 archivos en 26 página(s)