252-014_CGL_TalgoRefor_5.jpg545 veces vistaNada más iniciar la marcha en Princesa Susana, la espesa niebla deja vislumbrar los potentes focos de una Japonesa. Actividad "Talgo reforzado" de Francesc SVFuen446
333-040_CGLv2_500km3_2.jpg545 veces vistaUna perspectiva en curva de nuestro tren en esta parte del servicio. Actividad "500km - 3ª parte" de Alex.Fuen446
5000LN_Pruebas_VAS_1.jpg545 veces vistaConfederación 242F-2009 con un J y los nuevos 5000 de LupoNegro realizando pruebas en la ruta Valladolid-Ariza-Soria de Estanislao & AntuanFuen446
Aproach to Bena545 veces vistaCon el dinamico a tope, las dos C44-9W van frenando su tren para poco despues cambiar de via al comenzar la via doble.Kuart
At track Speed545 veces vistaCirculando a velocidad maxima, poco antes de tener que empezar a frenar al entrar en la playa de UP en BakersfieldKuart
Carbonero a Gadea_Santiagomm_008545 veces vistaEn Casacota, nos aproximamos lentamente hasta hacer topes con la locomotora de apoyo que nos espera.Fuwito
Pim, pam, pum_Francesc SV_15545 veces vistaEntrando con el Talgo en la estación de Sahagun.Fuwito
333-033_HISPALIS_Combustible_6.jpg544 veces vistaDejamos atrás Utrera, dirección a La Trinidad. Actividad "Combustible a Morón" de Francesc SVFuen446
Embarque militar en Morón_Trenillo_015544 veces vistaSaliendo de la estación de Utrera, nos cruzamos con un largo tren de vagones frigorÃfico, procedente de sevilla.Fuwito
LaTrinidad_HISPALIS_TransCemento_1.jpg544 veces vistaEn La Trinidad debemos esperar a que nos rebase un TRD de la serie 594. Actividad "Transporte de cemento" de Francesc_SVFuen446
NS Coal Train curve544 veces vistaUna SD40-2 encabeza un Carbonero de la Norfolk Southern, en la imagen empiezan a acelerar tras el cambio de "tripulacion"Kuart
GP´s oil train544 veces vistaUn Trio de GP´s (dos UP GP38 y una ATSF GP40X) maniobran con cisternas tras haberlas recogido de las industrias.Kuart
