BNSF Tofc Train in Scenic Sub714 veces vistaUna SD40-2, una B40-8, otra SD40-2 y una GP38-2 son las encargadas de tirar de un largo y pesado Intermodal. Con el MSTS Bin, es una gozada escuchar las 4 maquinas al mismo punto, ya sea en traccion o aullando/Gritando con el dinamico.Kuart
713 veces vistaUna 319 en Zafra, espera turno para salir hacia Jerez de los Caballeros.Antonio M Sopeña
Near Bealville713 veces vistaEn pleno descenso del Tehachapi Pass, las dos C44-9W hacen sonar su dinamico a tope.Kuart
CarlesRomero_CGLv2_500km5_1.jpg713 veces vista... Y tras ocho horas largas de trabajo, llegamos al final de nuestra jornada. En Carles Romero maniobramos retrocediendo para dejar el tren en el apartadero. Actividad "500km - 5ª parte" de Alex.Fuen446
712 veces vista2139 TREN TALLER DE GRAN INTERVENCIONferman
333-040_CGLv2_500km2_16.jpg712 veces vistaHemos terminado la maniobra y estamos a punto de enganchar el corte de JJPD para iniciar un nuevo servicio. Actividad "500km 2ª parte" de AlexFuen446
Estrellas_Raúl_01712 veces vistaIniciando las maniobras, nos dirigimos a la playa de viajeros a por el primer corte de Estrellas.Fuwito
Dos 2114712 veces vistaLas dos locomotoras 2114 tirando de vagones de la serie J-400000Onion
NS Coal Train curve712 veces vistaUna SD40-2 encabeza un Carbonero de la Norfolk Southern, en la imagen empiezan a acelerar tras el cambio de "tripulacion"Kuart
333-040_CGLv2_500km4_18.jpg711 veces vistaHemos llegado a Gadea y retrocedemos con el tren para dejar las cisternas en vÃa de apartado. Actividad "500 km - 4ª parte" de Alex.Fuen446
Exit Mojave Yard711 veces vistaTras haber acoplado las Helpers por cola, via libre, y a coger carrerilla para subir la durisima rampa de salida existente a la salida de Mojave Yard sentido BakersfieldKuart
