Cementerio1182 veces vistaEn esta zanja (en la que, por cierto, no cabe)... digo, pedestal... debe morir, digo... ser "preservado" una pieza muy importante del material remolcado de nuestro paÃs... gracias a todos los que lo han hecho possibleKeko269
FER 557 - FRC 524 en Cillamayor2455 veces vistaEl ferrobús preservado FER 557 FRC 524 se deja ver en Cillamayor (ramal de Quintanilla a Barruelo), ante la señal de parada absoluta situada en el cruce con la lÃnea del FC de La Robla. Los ocupantes del tren, unos 20 viajeros, están tomando posiciones para fotografiar el paso del Apolo León - Bilbao que pasará en unos minutos, con un maquinista asombrado por tanta concurrencia de fotógrafos.Ecorail - Antonio Melón
Vista interior del vagón del Maharajá1097 veces vistaPanorámica del interior del vagón conocido como "El Maharajá" y utilizado en sus desplazamientos por los dueños ingleses de las minas de Riotinto. Actualmente este vagón está preservado y se expone en el Museo Minero.landerman
Vista parcial del vagón del Maharajá1081 veces vistaEn la imagen se observa el lujo con que estaba equipado este vagón del ferrocarril minero de Riotinto, conocido como "El Maharajá" y utilizado en sus desplazamientos por los dueños ingleses de las minas.
Actualmente este vagón está preservado y se expone en el Museo Minero.landerman
Vilanova 021185 veces vistaAsà es como cuida la Fundición el material Preservado. Mueso de Vilanova2N3055
Locomotora de vapor clase 200 del antiguo ferrocarril minero de Riotinto1217 veces vistaFotografÃa de la locomotora nº 205 de las de la clase 200 (Gildas) que fueron de las últimas de tracción a vapor adquiridas por la CompañÃa minera en los años 50 para el transporte del mineral hasta Huelva. Actualmente se encuentra en poder de la Fundación Riotinto a la espera de su restauración. landerman
Vagones tolva tipo M, MR y MV del antiguo ferrocarril minero de Riotinto.1054 veces vistaFotografÃa de varios vagones de doble tolva de los tipos M, MR y MV de la antigua compañÃa minera de Riotinto. Estos vagones eran los utilzados para el transporte del mineral con destino a Huelva y hoy son propiedad de la Fundación del mismo nombre que los tiene como material preservado a la espera de su restauración en sus instalaciones de Zarandas/Naya.landerman
Drop1139 veces vistaPuerto de San Esteban de Pravia con la estación a la izquierda y uno de los drops preservados a la derechaJoseLuisFernandez
1924 veces vistaTestero de la 2005T preservado en el Museo. En proceso de renovación de pintura.Rodalíes