Obras del eléctrico STCP1077 veces vistaEstai quase noche y ainda se vê trabalhos en la via.Giugiaro
Porto - Museo STCP (05).JPG724 veces vistaMuseo STCP 05: Coche 269 (conocidos como Fumista de bogies), construido por CCFP en 1930. Equipado con dos trucks Brill 39E de Máxima Tracción.JORDIHP
Porto - Museo STCP (06).JPG742 veces vistaMuseo STCP 06: Coche 250 (del tipo Brill Semi-convertible), construido por CCFP en 1928. Equipado con truck Brill 21E. Obsérvese el salvavidas desplegado, del tipo Providence.JORDIHP
Porto - Museo STCP (07).JPG748 veces vistaMuseo STCP 07: Coche de servicio (zorra) nº 66 en estado de origen. Pertenece a una serie de 29 coches para el transporte de carbón desde Sao Pedro da Cova a la central de Massarelos. construido por CCFP en 1912. Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP
Porto - Museo STCP (01).JPG727 veces vistaMuseo STCP 01: Vista general de la nave principal del Museo.
Aquí se encontraba emplazada la maquinaria y calderas, de la fabrica de electricidad de la Companhia de Carris de Ferro do Porto (CCFP), en la época en que ésta se fabricaba ella misma la electricidad, con el carbón de las minas de Sao Pedro da Cova, cerca de Porto. JORDIHP
Porto - Museo STCP (02).JPG748 veces vistaMuseo STCP 02: Coche 163 (del tipo Brill Semi-convertible), ¿construido por J. G. Brill Company en 1912? Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP
Porto - Museo STCP (03).JPG724 veces vistaMuseo STCP 03: Réplica del Coche 100 construido según planos del coche original. Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP
Porto - Museo STCP (04).JPG741 veces vistaMuseo STCP 04: Coche 274 (del tipo Brill Semi-convertible), construido por CCFP en 1928. Equipado con dos trucks Brill 39E de Máxima Tracción.JORDIHP
