319-236 llegando a la Clasi468 veces vistaTras dos horas de curro, la 319-236 se aproxima a la Clasificacion donde dejará su tren y volverá Aislada al deposito.Kuart
Aislada al depósito426 veces vistaTras dejar el tren en la Clasi, cambio de cabina y me voy para el deposito a terminar mi jornada.Kuart
La doble camino de E.Sur450 veces vistaLa Doble formada por la 319-236 y 321-004 aceleran a tope para coger buena marcha a E.Sur donde invertiran para ir al apartadero de Cereales.Kuart
DT 321 y 319 sacando el Cereal456 veces vistaAcaban de coger las tolvas, y la 321 y la 319 se esfuerzan para sacarlas del Apartadero.Kuart
Doble 321 + 319 en Viaducto440 veces vistaLa 321 y la 319 empiezan a subir el regimen de revoluciones del diesel para afrontar la subida que viene tras el viaducto.Kuart
319-236 y Cerealero en Viaducto desde Abajo437 veces vistaDesde el fondo del valle, la 319-236 es pillada con su mercancias camino de la Clasi.Kuart
319-236 y Cerealero en viaducto428 veces vistaLa 319-236 aulla con el dinamico a tope bajando de Pinares con unas tolvas vacias y unos Ealos en Cola.Kuart
Vagon Cerealero reparado941 veces vistaVagones cerealeros reparados en los talleres ferroviarios de Tafi Viejo Tucuman Argentina seran usados transporte se cereales al puerto de Buenos Aires para exportar al mundo, pertenecen al Belgrano Cargas ex Ferrocarril General Belgrano, trocha angosta, es la unica linea que une el norte del pais con Buenos Aires con un recorrido de mas de 2000kmccoronel
Vagones cerealeros reparados1137 veces vistaVagones cerealeros reparados en los talleres ferroviarios de Tafi Viejo Tucuman Argentina seran usados transporte se cereales al puerto de Buenos Aires para exportar al mundo, pertenecen al Belgrano Cargas ex Ferrocarril General Belgrano, trocha angosta, es la unica linea que une el norte del pais con Buenos Aires con un recorrido de mas de 2000kmccoronel
