Enganche frontal

[edsolis]

Hola, a todos:

Tras conseguir por fin la preceptiva autorización del autor, por fin puedo presentaros la traducción (amateur) de "fcoupler".

Se trata de un breve tutorial de Joe Morris en el que se describe un método para eliminar los errores que provoca el uso del enganche frontal de las locomotoras.

Espero que os resulte interesante.

http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php ... ile&id=647

[landerman]

Pues sí, parece interesante. Lo leeré despacito.
Gracias por compartirlo con todos.
Saludos cordiales.

[Fuen446]

Lo mismo digo, edsolis.

Gracias

[edsolis]

No hay de qué, landerman y Fuen446.
Espero que lo paséis bien trasteando con alguna locomotora.

[javierfl]

Tiene muy buena pinta y resolvería un viejo problema que nos ha traído de cabeza.

¡Muchas gracias!

Saludos:

Javier.-

[edsolis]

De nada, Javier.

Observaréis que en el tutorial se alude a menudo a "Physics 4.5+" de Bob Boudoin (alias plainsman). Esto son en realidad dos paquetes: phyv45.zip y phiv46s1.zip. En ellos se incluye un buen número de archivos .eng y .wag de material estándar de MSTS al que se le ha mejorado la física. Disponibles en www.Train-Sim.com

En cuanto a las discusiones de física a las que se alude, para encontrarlas hay que bucear en el foro de Train-Sim.

[Antuan]

Hola.

Gracias <b>edsolis</b>. Muy buena aportación. Esperemos que con éste sistema se eliminen de una vez por todas los problemas con el enganche delantero de MSTS...

Saludos y gracias de nuevo.

[edsolis]

Gracias, Antuan.

El método tiene efectivamente buena pinta y habrá que ponerse manos a la obra para comprobar su eficacia.

[CAYAMITO EXPRESS]

Hola:

Muchas gracias Edsolis, no sabes cuanto me has ayudado con este método: Ahora veré que sucede. Estaré informando.

Saludos

[edsolis]

De nada, Cayamito.

Espero con interés tus informes.

[CAYAMITO EXPRESS]

Hola a todos:

he intentado hacer los cambios, sin efecto alguno.

Les cuento he seguido al pie de la letra los cambios propuestos por el autor:

1.- Para el DEFAULT:

Wagon ( Default
Pantograph ( "0.75s * 1{keyframes} / 30{fps}")
Mirror ( "0.75s * 1{keyframes} / 30{fps}" )
Wiper ( "1.5s * 1{keyframes} / 30{fps}" )
Door ( "0.75s * 1{keyframes} / 30{fps}" )
Wheelset ( "1{rps} * 9{keyframes} / 30{fps}" )

Relaxation ( 5N/m/s 5N/rad/s )


Friction (
1e4N/m/s 1 -1mph 0 1
1.5e5N/rad/s 1 -1rad/s 0 1
)

comment(Note that the wheel/rail adhesion here is not used as elsewhere)
Adheasion (
"0.9 # snow"
"0.55 # rain"
"0.8 # tunnel"
"0 # free"
)

ExtraParameters (
"0.01 # Default coefficent of restitution"
"1 # Floor contact ratio friction scaling factor"
"5e4N/m/s # Linear water friction"
"5e4N/rad/s # Angular water friction"
"0.1m/s # Collision threshold velocity"


Para la loco (pongo un ejemplo):

SIMISA@@@@@@@@@@JINX0D0t______

Wagon ( FEVEAlsthom
Type ( Engine )
WagonShape ( FEVEAlsthom.s )
Size ( 2.55m 3.7m 10.92m )
Mass ( 48t )
WheelRadius ( 18in )
InertiaTensor ( Box (2.6m 3.7m 10.91m) )
Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 1e6N/m 5e6N/m )
Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )
Break ( 1.1e7N 1.1e7N )
r0 ( 10cm 5cm )
)

Velocity ( 0.1m/s )
)
Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 1e6N/m 5e6N/m )
Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )
Break ( 1.1e7N 1.1e7N )
r0 ( 10cm 5cm )
)

Velocity ( -0.1m/s )
)

Además para comprobar hice dos modificaciones en dos locomotortas más:

la Renfe312_126 y la FEPASA_E_2352

Nada!!

Si alguíen ha hecho modificaciones y le ha resultado, favor hacernos el comentario, el tema es muy interesante como para dejarlo de lado. A la espera de respuestas amigos, esperaré antes de seguir con las modificaciones.

Gracias y saludos a todos

[edsolis]

Hola, Cayamito:

Aunque yo aún no he hecho ninguna prueba, observo que en el ejemplo que pones no figura "/s" al final de los valores de amortiguación (damping) como se recomienda en el paso 1 del tutorial.

SIMISA@@@@@@@@@@JINX0D0t______

Wagon ( FEVEAlsthom
Type ( Engine )
WagonShape ( FEVEAlsthom.s )
Size ( 2.55m 3.7m 10.92m )
Mass ( 48t )
WheelRadius ( 18in )
InertiaTensor ( Box (2.6m 3.7m 10.91m) )
Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 1e6N/m 5e6N/m )
Damping ( 1e6N/m 1e6N/m ) Break ( 1.1e7N 1.1e7N )
r0 ( 10cm 5cm )
)

Velocity ( 0.1m/s )
)
Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 1e6N/m 5e6N/m )
Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )
Break ( 1.1e7N 1.1e7N )
r0 ( 10cm 5cm )
)

Velocity ( -0.1m/s )
)

[CAYAMITO EXPRESS]

Uhm... A ver probaré de nuevo. Gracias por el alcance, no lo hbía visto

[edsolis]

He modificado la GP38 original del juego y aunque hace mucho que no la conduzco recuerdo que daba muchos problemas para enganchar frontalmente.

Una vez modificada engancha sin problemas y empuja a una velocidad aceptable para hacer maniobras (21mph).

[CAYAMITO EXPRESS]

Ok edsolis

Mis preguntas son las siguientes:

1.-Cuando desenganchas el tren frontalmente del resto de los vagones, no se te queda enganchado, como forzado. Porque según veo en tu imagen con el F9 así se me ve, tal como veo en tu imagen, pero al momento de desenganchar cuesta sacar los vagones. No se si se entiende.

2.-Solamente este tipo de arreglos esta considerado para las locomotoras diesel y vaporosas. ¿Qué pasa con las eléctricas?

Saludos