electroTER

[gersenz]

¡Enhorabuena por el trabajo!

Sólo he viajado una sola vez en este tren, concretamente en un trayecto entre Zaragoza y Ricla, y disfruté muchísimo ¡Suerte con él!

[pedro de Ginebra]

el electrotren 432 pasaba por Leon

no estoy seguro Barcelona a Gijon

[javierfl]

:arrow: el electrotren 432 pasaba por Leon

no estoy seguro Barcelona a Gijon

Sí, y Gijón - Irún y Gijón - Madrid, según épocas.

Saludos:

Javier.-

[pedro de Ginebra]

Que viejo estoy

si era Gijon a Irun y luego era hasta Ginebra

[julycom]

Vaya...Gran noticia que me trae grandes recuerdos de la infancia. Enhorabuena Pizias.

[José Diaz]

Pizias de cuantas versiones hablamos. de la 1973 cuando se recepcionaron, de solo m-rc o también, la de 1975 con composición m-ri-rc pero con el techo de rojo la de 1973 era, de color plata que fué cambiado a rojo y añadido el ri en el 75 y posteriormente, cambiados los boguies del coche motor pues a 100 km/h, daba unos bandazos terribles eran y son tipo 140 yo los he visto por Pamplona y Miranda de Ebro en composicion m-rc y completa es decir m-ri-rc. su decoración, es actualmente blanco con franja roja y testero en negro y amarillo con techo gris y la misma decoración pero con franja azul la vi en una foto de maquetren tomada en el puerto de pajares. espero haberte aportado unos datos más Pizias.

Ánimo que esta quedando muy bien

[pedro de Ginebra]

como era la cabina del Electrotren 432 { cardinal }

[pizias]

José:

Se recepcionaron en los primeros meses de 1971 y se matricularon como WMD-511 - WRc-511 a WMD-530 a WRc-530. Efectivamente, de dos coches. Es un caso curioso, pues se diseñaron a todos los efectos para tres coches, pero se construyeron solo con dos... Es en ésta época la intención inicial de reproducirlos.

El remolque intermedio se añadio en dos etapas, en dos pedidos de 1976 y 1979, de 14 y 6 remolques respectivamente. Tambien está previsto reproducirlo.

Con el techo plateado estuvieron circulando, si bien no todos, hasta 1986. Desde 1984 se cambiaron los bogies motores originales por bogies de Schindler de UT440, en el TCR de Valladolid.

Desde 1988 se cambiaron los bogies de los remolques originales por bogies Schindler de UT440 y por bogies (de motor y remolque indistintamente) originales de los 444.5 de primera y segunda serie (444-501 a 511)

Por tanto, la intencion inicial es... con bogies originales, techo plateado, dos y tres coches... su época de explendor.

Pedro:

La cabina, es prácticamente idéntica a la del TER, pero con los mandos de la 440. No en valde la parte eléctrica del 432 es que dió origen a la de la 440.

[Salvador Martinez]

Llevaban el mando a la derecha ó a la izquierda ???

[pizias]

Pupitre a la izquierda, igual que las 440.

[Baldwin]

Lod el TER, vale, pero... ¿432? Una de mis unidades preferidas junto a la 440. Esta quedando realmente bonita, maestro.

[Jordbcn]

Primero: la ruta de Mora.

Segundo: el TER.

Tercero: el Electrotren
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Además de otras tantas cosas.

¿www.trensim.com? mas bien www.esperanza.com, www.lenguafuera.com o www.jadeo.com

Gracias una vez más - y no la última - Trensim.

[pizias]

Ojo... que al electro le quedan, por lo menos, varios meses...

[VERÓN]

Pizias, no hay ninguna prisa...

También quería matizarle una cosa a Pedro de Ginebra para su información, y es que el servicio de Gijón-Barcelona fue realizado por los electrotrenes pero de la serie 444, cuando por entonces eran conocidos como "los chorizos". Dejaron de realizar esta línea a primeros de la década de los 90, donde fueron sustituidos por material convencional, y actualmente se encargan los Talgo III de realizar la línea diurna, normalmente remolcados por una 269.

Saludos desde Gijón.

[Jordbcn]

Pues entonces, Pizias,


www.mepisoyalalengua.com o www.másjadeo.com

Un cordial saludo y gracias a tí personalizadas.