Secciones de via metrica

[Genesis]

Si se me permite la crítica constructiva...

Los corazones de las agujas creo que los estás haciendo estilo M.Z.A. (o sea, a base de carriles, no eran un bloque en si como los actuales). La cosa es que veo mucho espacio en el interior del corazón, da la impresión de que cualquier rueda que pasara por ahí pegaría un bote del copón (si no descarrilaría directamente)

Y en las otras vías que se cruzan (las exteriores, que no tienen corazón), echo en falta el contracarril correspondiente. No tengo ninguna foto a mano, sería mucho más ilustrativo.

Espero no te molesten éstas apreciaciones, pues lo que estás haciendo, sin tocarlo, es COJONUDO

Un saludo

Kevin Lera (Genesis)

[javierfl]

Ya puestos a abusar de la amabilidad de Sierra... ¿Qué tal un cruce como éste?

Saludos:

Javier.-

[LBA]

Estupendas vias! A ver si te encuentro algo de material fotográfico y planos al respecto.

Chapeau!

[Genesis]

Joderr que cabronazo eres, Javier

Saludos

Kevin Lera (Genesis)

[javierfl]

Noreña El Berrón, casi ná...

Saludos:

Javier.-

[UT3100]

j...r Javier, esto no se hace... :P~:P~:P~:P~:P~:P~ Como añoro esos MiniApolos, correr por la mesesta castellana camino de León.... :P~:P~:P~:P~ Mejor no recordar... Bueno, y los tramos de métrica de Sierra :P~:P~:P~:P~:P~ Lo mejor...

[Fidel]

La verdad que en el editor la capacidad de vias de métrica es infinitamente menor a las del trazado normal....en referencia lógicamente a las rutas de ancho Renfe.

Tu idea es buenísima y te animo a seguir en ella.

Javier te pide el cruce de El Berron porque en realidad no existe ese trozo en el editor....

Como veis he tenido que ingienármelas...

Un saludo y adelante con el proyecto

[Ferrolitic]

Hola a todos.

Ante todo, Sierra, mis sinceras felicitaciones, gracias y ánimos para con tu trabajo.

Sin embargo, si se me permite la licencia de hacer una pregunta a ti y a todos, quizá absurda, pero que ya hace mucho tiempo tengo ganas de plantearla, pediría a quien lo sepa o pueda responder, el porque de la gran separación entre traviesas que ostentan todos los modelos de vía estrecha en el MSTS.

Aparentemente, esa separación no existe en la realidad. ¿Se debe quizás a alguna causa justificada que yo desconozco?

Gracias por las posibles aclaraciones o reprimendas.

Saludos.

[Invitado]

Buenas!!
Sierra, enhorabuena por tu iniciativa!!! Te están quedando "divinos de la muerte"...!! Esperemos que no haya problemas con la actualización del tsection.dat y que puedas sacarlos pronto...

[Er Guille]

Hola Angel, desde mi ignorancia te comento una hipotesis propia acerda de tu pregunta.

La via estrecha en general es considerada como desvio industrial de maniobras o bien ramales abandonados, es este hecho el que me hace suponer que no haya una textura de durmientes de concreto colocados cerca.

Desgraciadamente en la realidadd, al menos en Argentina es esa, la via metrica esta muy descuidada (quitando el tramo Retiro - Villa Rosa) y eso me hace pensar en esta "teoria".

Un saludo.-

[Sierra]

Si se me permite la crítica constructiva...

......Kevin Lera (Genesis)

Kevin, se te permite esta critica constructiva y todas las que quieras, y a los demas tambien, sobre todo porque esas criticas aportan información para hacer mejor las cosas.
Te doy la razon en que se ve muy ancho en corazon, lo acercare y le colocare un poligono mas para que de sensacion de bloque. Estoy siguiendo las indicaciones del libro de aranguren sobre sierra menera ( cada cual con sus manias). Creo que ya entiendo lo del otro contracariil, pero, Una imagen ¡please!

Enlazando con otro comentario la separacion de traviesas en CMSM era 0.85 m y estoy tratando de aproximarme a eso aunque dependiendo de la longitud del tramo los acerco o alejo un poco para que no apareczan medias traviesas en los extremos.

JavierFL, ese cruce es doble via metrica a 90º?, pensaba que por algun lugar de Asturias (Langreo) habia un cruce de casi 90º entre metrica e internacional.
Ya puestos, sabiendo que conoces muy bien la via estrecha te pregunto.
¿ En las zonas con traviesa de hormigon los desvios tambien son de hormigon o son madera?, ya puestos a preguntar ¿biblok o monoblok?
¡ tu me pides que haga el desvio pero yo te voy a freir a preguntas !

Una buena noticia, ya me han asignado hueco en tsection

Saludos

[Fuen446]

... Una buena noticia, ya me han asignado hueco en tsection ...

¡Estupenda noticia!. El trabajo que estás haciendo se lo merece. ¡Felicidades!

[brill]

Hola,

Ante todo, ¡felicidades por esta magnífica realización!

Ahora unas cuantas súplicas (los constructores de rutas estarán, seguramente, muy de acuerdo con ellas):

1. Tramos rectos de 0.25 m, 0.30 m, 0.8 m, 1.5 m y 1.6 m para poder ajustar bien las cosas...

2. Túneles...

3. Compatibilidad (altura del material sobre el terreno para que no aparezca volando o hundido en el carril) con otros sistemas de vía métrica (Z-Tracks, que tiene cremallera)

Bueno, yo tan sólo sugería...

Saludos muy cordiales

[javierfl]

JavierFL, ese cruce es doble via metrica a 90º?, pensaba que por algun lugar de Asturias (Langreo) habia un cruce de casi 90º entre metrica e internacional.
Ya puestos, sabiendo que conoces muy bien la via estrecha te pregunto.
¿ En las zonas con traviesa de hormigon los desvios tambien son de hormigon o son madera?, ya puestos a preguntar ¿biblok o monoblok?
¡ tu me pides que haga el desvio pero yo te voy a freir a preguntas !

Una buena noticia, ya me han asignado hueco en tsection

Saludos

Es el mismo cruce. Hasta 1983 era de métrica (Oviedo - Santander) con internacional (Gijón - Laviana) pero esta última fue ese año estrechada a métrica, presentando el aspecto que tiene ahora.

Respecto de las traviesas son bibloque (no recuerdo que haya habido bibloque en vía métrica, sobre todo porque la riostra practicamente no cabría) y en los desvíos hay de todo. Ya se han instalado de hormigón, por ejemplo en Pravia. Ver http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?p=17405#17405 aunque aún restan muchísimos de madera, incluso en tramos con via general de hormigón.

Y fríe, fríe...

Saludos:

Javier.-

[Sierra]

Javier, a ver que te parece, voy a abrir la sección de pide tu tramo

Lo que no tengo claro es como iran las traviesas por dentro, lo logico seria una placa de hormigon.

He comparado la altura de los distintos tramos y he visto que el estandar de microsoft es mas alto que los N-tracks y los MT o Z-tracks y me estoy planteando subirla a la altura estandar para cuando haga cruces entre vias de distinto ancho o vias de doble ancho. Los diseñadores de material teneis la palabra.

Saludos