Hola 440 y demás compañeros del foro, debo decirte que al igual que lo expresado por Miguel y algún otro participante tambien me gusto y sorprendió tu actividad por el hecho de ser tus primeras incursiones en el tema.
Lindo momento jugando con los trenes en una ruta que no suelo usar, me demandó 45 minutos, y este es el reportaje de lo acontecido
Estamos en las vias de mango de CAF, al mando de una poderas 251.014 y nuestro trabajo será ir a buscar a los depósitos de la Planta Gago un corte de Cisternas de Combustible, revisamos todo, esperamos la orden de marcha y nos movemos despacio,
al lado una Retales descansa de su trajin, nosotros tenemos señal cerrada por delante, seguramente nos abriran paso para ir al depóstio
mientras hacemos las maniobras entra un Cercanias
fría mañana invernal
vamos avanzando despacio mientras vemos más tráfico de pasajeros
algo de material esperando su labor, un tractor a nuestra izquierda y vagones cerrados a la derecha que van a ser tirados por otra 251
otro Cercanias que pasa,
vamos entrando a la planta de combustible
aqui tambien hay algunas locomotoras depositadas, son una dupla de 319
nos vamos acercando lentamente al corte que tenemos que enganchar
listo, ya estamos enganchados
y arrancamos lentamente
vamos saliendo de las vias de depósito
vamos dejando atrás el CAF
pasamos por las agujas para entrar en la via principal
y en la entrada al tunel nos cruzamos con otro urbano que llega
señal avanzada de precaución, seguramente el Cercanías que nos precede va marcando esta señal
entramos a Santa Ana, vamos despacio por la señal amarilla
pasamos la estación, ya con señal de via libre
otra vez señal de precaución
el ramal TMM Daniel Blanco, y cruzamos el triangulo de la bifurcación,
por el cruce de la carreterra
llegamos a Princesa Susana, nos tenemos que desviar
despacio pasamos las agujas
y volvemos a la via principal
al salir vemos llegar un Renfe Operadora 252 con los coches de pasajeros
ahora comienza una larga subida, a estar atentos con estos fríos las vias no estan nada sencillas de transitar
el río esta congelado en la parte de arriba
a medida que subimos tenemos alguna posibilidad de que pegue el ponchito de los pobres
cruzamos un embalse
cerca de Domingo Gil
al pasar la estación vemos un Unidad de Cercanias 440 detenida, el frío las tiene a mal traer a esta maquinas
la que va delante nuestro tambien debe tener su historia de sufrimiento para andar por estos lares con este clima
las señales avanzadas cambian de amarilla a roja y vuelva a amarilla
alla va la Cercanias ¡¡¡¡ meta subir y subir ¡¡¡
hacemos nosotros tambien el largo rodeo para subir hasta Pueblo Nuevo
el sol quiere asomar entre las nubes
pasamos Pueblo Nuovo
cada vez más señales avanzadas en rojo y menos en amarillo,
cruzamos otro viaducto que salva un gran cañadon
cada vez más alto, entre las cumbres
otro puente metálico tipo catenaria doble
ya se ven las instalaciones de la central adelante
y llegamos
nos desvian para llevar el combustible
vamos frenando para dejar por aqui el corte de tanques
nos detenemos aquí, mientras que en la otra via espera ser llevado para abajo el corte similar vacío
segregamos la locomotora,
vamos despacio y con mucha precaución hasta la topera
llegamos y volvemos por la otra via
antes cambiamos de cabina
avanzamos despacio para llevar la locomotora hasta la via muerta, allí la pararemos por un rato y hasta nuevas instrucciones nos vamos a tomar un "cafetito bien calientito"
final ¡¡¡
paramos aqui. Listo
Muchas gracias ¡¡¡ Felicitaciones y hasta la próxima ¡¡¡
Saludos.
Rodolfo
Cisternas a Central.rar