Material del CD de las II Jornadas

[Grupo TrenSim]

El material que se ha presentado en las Jornadas, y que contiene el CD que gratuitamente se ha entregado a los participantes, es el siguiente:

Locomotora de vapor "Mikado" RN 141-2211, Locomotora diesel GE45-Hunosa 3, locomotora diesel MSP 1005, locomotora diesel Renfe 309 (dos versiones), Locomotoras diesel Renfe 319.2xx, 319.3xx y 319.4xx en varias decoraciones cada una, unidad Renfe 440-153 colores Cercanías, unidad Renfe 447, tren Talgo 350, colores GIF y coche correos DGCT P3.3076

Estas maravillas han sido posibles gracias los siguientes autores: Rafael Bernad de Castro "de Corvett", Daniel Blanco, Rafael Colomé "Milo", Jordi Collado Lorenzo, Pere Comas, Marc Filella, Francisco Gago Jover "Trenes", Kevin Lera Llamas "Génesis", Francisco Martín "LBA", Daniel Pérez Lanuza "Ponfeblino", Alex Reyes "BCN_Término"
Diego Rivera "Gt22", Guillermo Ruso "GuilleMD", Javier Sánchez Pérez y Luís Santos "Santssoft". Confiamos no haber olvidado a ninguno. Disculpas anticipadas en este caso.

Proximamente comenzará la publicación progresiva de este material en trensim.

[UT3100]

PUUFFFFF!!!! Vaya suerte la de algunos (y no lo digo a mal), ya tendremos la misma suerte más tarde.... Pero, enhorabuena por las jornadas y esperamos con mucha ansiedad ese material nuevo....

[Sierra]

¡¡¡¡¡ BRAVOOOOO !!!!!!

pues muy bien, ahora que ya sabemos que hay de nuevo vamos a repartirnos el material que todavia falta, que es mucho, para las proximas jornada, ¿ que supongo las habra ?

nos queda casi todo el parque de vapor, las 1900 antiguas, la 251... etc

¡y rutas!, ¡muchas rutas!

¡ a trabajar !

PD: muchas gracias a los autores de todas esas maravillas

[Baldwin]

Ciertamente el material del CD es de autentico lujo... Aun no me ha dado tiempo de probarlo todo, pero si de conducir por segunda vez, esta vez virtualmente, la GE/B&W 45 de Hunosa.

[javierav]

Hola a todos.

Felicitar a trensim.com por las jornadas, ya me hubiera gustado ir...

Despues y como no, a los autores que han echo posible ese CD y que hacen posible que usuarios como yo disfrutemos de nuestra afición en la pantalla de nuestro ordenador, con sus modelos publicados y los que estan en fase de diseño.

Añadir que espero la publicación en trensim de los modelos para su descarga... chupopteros de ancho de banda, a la cargaaaa!!

[Genesis]

chupopteros de ancho de banda, a la cargaaaa!!

Delincuentes...

Saludos

Kevin Lera (Genesis)

PD: Es broma, eh?

[Fuen446]

El 7º de la caballería clickera está preparado.

La banda de música dispuesta en el andén para dar la bienvenida a los modelos.

El público, expectante, pulula por los andenes y la cafetería, comentando las próximas novedades.

Los maquinistas se muerden las uñas ansiosos por conducir las nuevas locomotoras y trenes.

¡Y yo con estos pelos! ¡A mí la Legión!

[Shodee]

Salud a todos,
¿Alguien dijo que este foro iba a menos?

[Alco 1615]

Di que si, Fuen446. Chupópteros del ancho de banda, aL ATAQUE!!!!!!!!1
Solo nos falta la 447 y algun tren de Renfe más. Eso es lo que queremos. ¡TRENES, TRENES Y TRENES hasta que nos carguemos el disco duro!

[Rodalíes]

Por espacio en Megabytes.... así se da el cálculo de espacio necesario en disco para tener todo el material motor de RENFE disponible actualmente para MSTS(cálculo hecho a partir de texutras y archivo shape comprimidos, sin contar texturas de cabina. Aquí pongo locomotoras diesel y eléctricas, después los automotores):

Locomotoras eléctricas:
---------------------------
La 250: 58,4 Mb. (40 UT's)
La 252: 34,6 Mb. (75 UT's)
La 276: 139,74 Mb. (137 UT's).
La 277: 238,5 Mb (75 UT's).
La 280: 2,02 Mb por UT (no sé cuantas UT's han existido).

Locomotoras y tractores diesel:
-----------------------------------
101xx (301): 82,5 Mb (unas 50 UT's).
103xx (303): 3440 Mb (200 UT's).
105xx (305): 30 Mb (20 UT's).
108xx (308): 53 Mb (40 UT's).
13xx (313): 70,4 Mb (40 UT's).
16xx y 18xx (316 y 318): 101,68 Mb (16(+1 prot) 316's y 24 318's).
319-2/3/4: 81 Mb (108 UT's).
21xx (321): 107,2 Mb (80 UT's).
333: 100,44 Mb (93 UT's).
4000 (340): 51,52 Mb (32 UT's).
4000T (354): 16,16 Mb (8 UT's).

En total, unos 4607,16 Mb de espacio en HDD necesario para instalar todas las locomotoras eléctricas y diésel de RENFE. Repito, cálculo sin la cabina y sonidos adicionales.
A la noche hago el cálculo de los automotores. De momento, a flipar con las cifras.

[fccarreño]

chupoptreos de banda, 7º de caballeria clickera, legiones treneras, a tomar posiciones, que lo que se ha visto por alguna que otra capturilla es genial, las presas ya estan ahí , y hay que cazarlas. je je je je

saludo,

fccarreño

P.D. no se pude decir que este foro va a menos por que cada vez va a más, de una manerafabulosa.

[Circulación Moreda]

Hola a todos!

No es por incordiar, pero estoy deseando probar las 309 y la 447.

Alguien sabe algo?

Simón

[Milo]

Tranquilo que no incordias,

En cuanto a los dos modelos que mencionas te puedo comentar que:

1º. La 447 esta en Talleres para una pequeña revision de los bajos, retoque de las matriculas a fin de que sean completamente visibles y legibles desde el exterior. Sin embago una racha de "escaso tiempo libre disponible" - nuevo trabajo, que no por otra parte que no falte... - esta causando el retraso de su publicacion.
Si todo va bien, este proximo fin de semana deberia poder disponer de tiempo para darla por cerrada. ( para que asi sea)

2º. En cuanto a la 309, y a la espera de cualquier explicacion mas completa que Santssoft tenga a bien realizar te puedo comentar que han surgido una serie de problemillas - de esos que no dejan al autor agusto hasta que los soluciona aunque no son muy visibles - que estan en vias de solucion por lo que con un poco de suerte en un plazo medianamente breve estara tambien disponible para su descarga.

Espero con esto haberte ayudado a resolver tus dudas

Rafa (Milo)

[santssoft]

Hola a todos,

El problema que he tenido con la 309 es el siguiente:

Una vez distribuido el modelo en el CD de las Jornadas, algunas personas me comunicaron un problema con el modelo, en ciertas ocasiones provocaba que el juego se bloqueara y saliera el típico mensaje de error para enviárselo a Microsoft.

Una vez comprobado que con ciertas configuraciones y en algunas situaciones específicas el modelo bloqueaba el simulador me puse a investigar el problema.

La deducción a la que llegué al final es que ciertos objetos de la malla 3d se atragantaban al simulador en circunstancias especiales, con lo que decidí remodelar el modelo según algunas cosas que aprendí en las jornadas. En concreto dividí el modelo en dos partes y usaría la opción freightanim para unirlas en el simulador.

Una vez comprobado que este método no parecía dar problemas a nadie descubrí un siguiente error que se produce al usar freightanim, al usar la vista cabina en el simulador, el objeto que representa la cabina se vuelve invisible para poder usar el dibujo de la cabina, pero el objeto freightanim no se vuelve invisible, quedando un efecto poco agraciado de verse objetos flotando por el aire, como se puede ver en las capturas B y C.

La solución que me estoy planteando en estos momentos es la que se observa en la imagen A, mezclar la cabina 2d, con una captura desde la misma posición en el modelo 3d.

[coconcia]

No se si sólo me pasa a mí o no, pero la locomotora 309 me pasa de los 100 km/h y eso que en realidad sólo alcanza 53. Ya veo que te has metido en la cabina. Aquí te dejo una fotos por si te interesan:

http://www.tranvia.org/modules.php?op=m ... erby=dateD

En cuanto a la 447 ¿va a ser también un versión mejorada de la del CD de las Jornadas de simulación?

Felicidades a los autores