Material Argentino

[LordMannu]

Y...ahora le tocaria al Ganz de ancha y a la G22 y despues tengo los vagones C22, que no se cuales son (nadie me aclaró la duda), luego la U-18 y la G12

[LordMannu]

Ganz de ancha...primeros pics, para despejarme un poco de la english

[francotrenes]

Bueno, esa english mata, y el ganz de ancha, sigue siendo muy raro para mi, volviendo a las vias metricas, aca les dejo dos capturas de como esta la FIAT - TRANSFER ya a punto de ser publicada, se esta armando el eng en total detalle, por so aun no sale.

Saludos, Franco

[marcelorobredo]

Olalaaaaaaaaaaaaa, pero que linda que esta, me encanta el detalle de las trasparencias de la puerta, va a ser dificil encontrarle una cabina que se le parezca.


Saludos Marcelo

[francotrenes]

:shock: Olalaaaaaaaaaaaaa, pero que linda que esta, me encanta el detalle de las trasparencias de la puerta, va a ser dificil encontrarle una cabina que se le parezca.


Saludos Marcelo

Si va a ser muy dificil, aunque estoy pensando en crearla, y chau, asi se perdera menos tiempo.....


saludos, Franco

[Union Pacific]

Gracias a todos

Impresionante capturita, es una alegría verla tan encaminada.

Franco, si me permite la intromisión, y sin ánimo de causar algún malestar, la 6811 tiene un suplemento en la parte inferior de la trompa corta.

Además la tipografía "plantilla de cartón" del número es la utilizada por el Belgrano cargas. Ferrocarriles Argentinos usaba otra, según la época.

Salu2 y felicitaciones.

Pero como me va a molestar la notacion de un maestro como vos andres, por favor,,,

Si lo que decis de la trompa de la maquina, es cierto, lo que pasa que es una reforma que introdujo Belgrano Cargas, en epocas de FA no existia, y son nada menos que las baterias cambiadas de lugar, de estar atras, pasaron a estar en la trompa, arruinando por completo el diseño original preveido por Fiat a Ferrocarriles Argentinos.

Y con respecto al numero, aunque en la captura de la maquina en el msts no se nota, fue corregido el espacio sin pintura que deja el conector de las letras del stencil, pero eran asi, hay varias fotos en la que se ve...
[date=1147704531]

Estimados amigos:
No puedo agregar nada mas a lo que ya se ha dicho sobre esta exquisita obra de arte.

Franco:
Te puedo pasar tambien los planos del Ganz de Atahualpa, en retribucion, me haces una actividad donde le pasemos por arriba al gov. Romero, dado que las inundaciones son producto de su deforestacion para sembrar soja. La gente de Tartagal quedaria agradecida.
Tambien te puedo pasar los planos de la ultima serie de "Caprottis", las cuales viajaban a 160km/h, aqui la actividad seria pasarle por arriba al cotur, y al mingo. El orden me resulta indistinto.

Saludos,
Carlos.

Si supiera hacer actividades de ese tipo, te las haria sin ningun problema....pero te comento que aun no tengo la practica de poder hacer ese tipo de actividades, ya se vera mas adelante, con respecto al plano...todo va a parar a franco.vissaniarrobagmail.com, o al mail, de LORDMANUU, que no me lo acuerdo....

Igualmente, si me llegan a mi yo se los paso sin ningun problema....

Muchas Gracias

Por lo que se es que las Baterias Estaban abajo,cerca o pegado al Tanque de Gas-Oil y en X ramales o PAN rosaba la Tierra o los Rieles con las Caja de baterias produciendo diversos Conflictos a la Circulacion del tren, por eso adaptaron la trampa de la Loc para Transferir las respectiva baterias ... Aunque a mi me gusta igual
Saludos
Juan Manuel

[EL NIHUIL]

Hola
¿Alguien está modelando o tiene en proyecto las English Electric del Belgrano?

[Carlos2]

Nihuil, en este mismo hilo pasa a la pagina 5.

Saludos.

[EL NIHUIL]

Coche Motor Ganz Mavag 1961 en estación Laguna Paiva
Realizaba el servicio entre Santa Fe y Añatuya (Santiago del Estero)
Año 1992

FOTO: DARIO SAIDMAN

[lobo]

Nihuil, una pregunta basica, porque en 1961 (creo epoca de oro) que alguien me corrija por favor si me equivoco, aclaro que yo no estaba en este planeta, los Ganz ya aparecen deteriorados?¿?

Alguien me puede dar una respuespuesta!!?¿?

Excellente el material en proyecto, un gran abrazo para todos los foreros!!

Ale - Lobo

[EL NIHUIL]

Nihuil, una pregunta basica, porque en 1961 (creo epoca de oro) que alguien me corrija por favor si me equivoco, aclaro que yo no estaba en este planeta, los Ganz ya aparecen deteriorados?¿?

Alguien me puede dar una respuespuesta!!?¿?

Excellente el material en proyecto, un gran abrazo para todos los foreros!!

Ale - Lobo

Hola Lobo
La fecha de fabricación de los coches motores Ganz Mavag, tanto para el
Ferrocarril Belgrano como para el San Martín fué en 1961.
La foto que vemos en la estación Laguna Paiva es de 1992, y mas que deterioro del material es un problema de "pixelado" de la fotografía, al tener que reducir tanto el "peso" de la misma para poder adjuntarla.
Además como dato complementario te digo que ese coche motor había sido reparado y pintado a nuevo en Talleres San Cristóbal solamente un año antes.
Saludos

[Carlos2]

Estimados Amigos:
Segun mi catalogo de Ganz-Mavag, los coches del San Martin figuran construidos en 1962, asimismo 3 motrices del Belgrano datan de igual fecha. Con respecto a que 1961 fue "La epoca de oro", mas bien podriamos decir lo contrario. En esa epoca se aplico el nefasto "Plan Larkin", respondiendo a intereses petrolero-automotor, cuyas consecuencias continuamos sufriendolas a lo largo del tiempo. Los ingresos de material nuevo por esos tiempos se salvaron porque los contratos databan de fechas anteriores.

Cordiales saludos,
Carlos

[danielgr]

Hola,

Puede ser que la transfer diferente a la que se referian sea esta?

[sefepa]

Efectivamente..esa es una transfer modificada con las baterias en la trompa.

Otro dato..no olvidar la Transfer Nº 8000 que era la unica que tuvo boguie C-C de tres ejes.

Saludos a todos

[francotrenes]

Efectivamente..esa es una transfer modificada con las baterias en la trompa.

Otro dato..no olvidar la Transfer Nº 8000 que era la unica que tuvo boguie C-C de tres ejes.

Saludos a todos

seeeeee benditas sean las 8000. esas circularon? o quedaron guardadas como prototipo? bhaa yo nunca vi una a lo mejor por eso me parece que quedaron guardadas...