Talgo 1???

[chamarran]

Donde puedo encontrar el talgo este.?Gracias.saludos

[2N3055]

No, esa locomotora no es el TalgoI ni el II. Se trata de la serie 350 que es una de las locomotoras que arrastró el talgo III.

Perdonad si me he equivocado

[chamarran]

Donde la puedo encontrar?

[javierlopez]

La respuesta está al lado de la locomotora.
Saludos

[LupoNegro]

busca en la seccion de descargas MSTS y concontrarás

[333-076]

Hola,este queria este opinar q la 350 remolcaba el talgo II esta locomotora se puede encontrar el museo de delicia con el talgoII,un saludo.

[Genesis]

Las 350 originalmente remolcaron, con un carenado en su parte trasera para adaptarlas a la "altura", el Talgo II. Fueron 4 locomotoras construidas integramente en EE.UU. por A.C.F. (American Car and Foundry)

Posteriormente se le retiró ese carenado a 3 unidades al menos, y en doble tracción (unidas invertidas por los testeros traseros, en disposición típica americana, para evitar las inversiones de locomotora, problema del que adoleció siempre el Talgo II al ser una composición indeformable), remolcaron una rama de Talgo III, Madrid - Bilbao y Madrid - Palencia entre otros.

Fueron retiradas del servicio a finales de los 70 / principios de los 80.

(Hablo de memoria, puede haber gazapos en todas partes)

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)

[ERMTS]

Se construyen los coches del tren Talgo I (1942), en los talleres de los "Hijos de juan Garay", en Oñate (Guipuzcua) y en los de la Compañia M.Z.A. de Atocha. La cabeza motriz del tren, se fabrica en los talleres de Valladolid de la "Compañia del Norte", sobre la base de un bogie provisto de un motor Diesel Ganz de 200 HP.

[Manny]

Madre mia!!!!, que joyas de documentación fotográfica!!!!!

[Vi]

Holas;

Y, curiosamente, el TALGO XXI vuelve en su rodaje BT a los orígenes. Curioso....

[pizias]

No. La caja de la motriz solo apoyaba sobre el bogie GANZ.

[Vi]

Holas;

Mmmm.... Pizias, discrepo. Si sólo apoyaba en el bogie, cómo hacían para que no girase a lo loco? Je je.... no sé si me explico.

Te refieres a que no gravitaba sobre el primer rodal.... pero unido sí que iba al primer coche.... así que algo de peso se trasladaría a éste, no creo que tuviese el CG tan centrado en el bogie....

[pizias]

Es que el bogie de GANZ no era el bogie de la motriz, sino su propio bastidor sobre el que construyeron el resto de la caja.

El que apoyaba era el siguiente coche, como en el talgo II, sobre la locomotora.

[Vi]

Holas;

No me cuadra, Pizias. Entonces, cuando desenganchaban la loco de la rama, quedaba en perfecto equilibrio sobre el bogie?

En el TALGO II la rama apoyaba sobre la loco porque ésta tenía 2 bogies....

[pizias]

Aqui en vez de ser una locomotora BoBo como en las 1/4 T era una locomotora B.