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ANDALUCIA ¿QUE?

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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ANDALUCIA ¿QUE?

Notapor manuel casas » Mar Jul 12, 2005 9:35 pm

:D :D :D :D :D Hola amigos.
Hay como quien dice,museos ferroviarios en casi todo el pais.PAIS VASCO, CATALUÑA,GALICIA,CASTILLA Y LEON .etc.y me pregunto y andalucia ¿que?.
:? :? :? :? :? :? :? :? Una comunidad que tubo una de las compañias ferroviarias,(Ferrocarriles Andaluces ) mas importantes de este pais y no tenemos ni siquiera un museo,en el que tengamos preservadas,2100.1300,1800,locomotoras de vapor afincadas en Andalucia.
Se que existe la de Rio Tinto,pero me refiero a nivel RENFE,o hacer un museo del transporte ferroviario en Andalucia que abarque todo lo que sea Ferrocarril,sea RENFE,RIO TINTO,FERROCARRIL DE THARSIS,etc.
No se si la Junta de Andalucia tiene algun proyecto,.
Si sabeis algo me gustaria saberlo.
Hasta otra gracias 8) 8) 8) MANUEL CASAS.
POR UN FERROCARRIL DIGNO EN TODO GOBIERNO DE DERECHAS O IZQUIERDAS Y NO AL SOPLETE A TON NI A SON
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Notapor Oriol » Mar Jul 12, 2005 10:00 pm

Hola,

Ahora no se si queda en Andalucia, pero Alcazar de San Juan os queda relativamente cerca, y si no estoy equivocado, alli se ubica un museo del ferrocarril.

Saludos,
Oriol Munuera i Roqué
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Notapor LBA » Mar Jul 12, 2005 10:06 pm

Hombre, cerca cerca... depende... pero desde luego dentro de Andalucia no está...
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Saludos,LBA
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Notapor Josua » Mar Jul 12, 2005 10:45 pm

pero Alcazar de San Juan ... alli se ubica un museo del ferrocarril


Alcázar de San Juan hace mucho que dejo de ser Museo del Ferrocarril para la Fundación de Ferrocarriles Españoles. El material ha ido desapareciendo, se han quemado dos coches de viajeros (por lo menos) y lo poco que se ha podido guardar esta cuidado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril.

Saludos,

Carlos Abadias
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Notapor avery » Mar Jul 12, 2005 10:52 pm

Oriol escribió:Hola,

Ahora no se si queda en Andalucia, pero Alcazar de San Juan os queda relativamente cerca, y si no estoy equivocado, alli se ubica un museo del ferrocarril.

Saludos,

Hay que conocer mejor este país (Cataluña incluido) :roll:
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Notapor JPTREN » Mar Jul 12, 2005 11:18 pm

Hola a todos
Para crear un museo en Andalucia con el material de Andaluces,tendriamos que traernoslo de donde ahora esta: Madrid,Vilanova,Lerida, etc
Pero aqui no somos como en otros puntos del "ESTADO" y no lo reclamariamos,por lo cual seguramente no tendremos MUSEO FERROVIARIO ANDALUZ. nunca, pero ademas para los politicos que tenemos el ferrocarril, menos el AVE no le interesa.
Pero a nivel local la cosa tampoco es mejor,por poner un ejemplo
en COrdoba el pleno del Ayuntamiento hace unos años cuando gobernaba otro partido se aprobo la creacion de un MUSEO DEL FERROCARRIL a nivel Cordobes con todo el material que teniamos la Asociacion de Cordoba .y digo teniamos por que despues de echarnos RENFE de varios locales emos tenido que dejar mucho del material que teniamos para el MUSEO.
LOS ANDALUCES TENEMOS LO QUE NOS MERESEMOS POR VOTAR LO QUE VOTAMOS.

Un saludo Juan Pedro
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Notapor Fantito » Mié Jul 13, 2005 7:31 am

¿No hay unos coches de madera en Camas? ¿Y los coches de Tíjola? ¿Y "la Guadix" y los coches de madra y ex al-andalus que hay en Guadix? ¿Y los postales que hay tirados en un campo camino de Almería?

Solo uniendo todos los coches de madera de ejes que hay por andalucía y con "la Guadix" se podría hacer un Tren que sería la envidia de todos.
¡Por fin la autorización de rebase!
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Notapor JPTREN » Mié Jul 13, 2005 9:51 am

Hola.
En contestacion a lo que comentas de que se podia crear un tren que fuese la envidia de todos .
Te dire la locomotora de GUADIX no puede salir a via de estacion por que RENFE o ADIF no le da permiso ,el el congreso que se realizo en ALMERIA el tren fue el de Lerida con dos YEYES y cohes 5000 y por sierto un PULMAN de ANDALUCES. Los cohes del AL ANDALUZ que estan en GUADIX son para la creacion de un tren turistico con la locomotora de vapor que tienen pero como te comentaba no la dejan salir a via el motivo entre otros es el de los incendios en un lugar casi desertico, "CURIOSO EL MOTIVO".
En la linea del aceite que era la de JAEN-PUENTE GENIL se estudio poner un tren turistico desde Puente Genil a Luque pero no se encontra la financiacion requerida para la reparacion de la via como solucion"VIA VERDE"
Otro caso curioso con la llegada del AVE a Cordoba la linea de la sierra CORDOBA-ALMORCHON se corto la conexion de Cordoba los trenes militares que es uno de los traficos se realiza con camiones desde la base del MURINO hasta la estacion del Higuerron por que los trenes no pueden salir por ALMORCHON devido a que los tuneles son estrechos y los tanques no pasan.Tambien el tramo mas bonito de la lines que es Cordoba Muriano se podria explotar turisticamente pero estamos en las mismas de siempre. EL TREN NO INTERESA.

P.D el euroejercito que estaba en Muriano lo traladaron a Zaragosa el motivo la poca movilidad que tenia por el ferrocarril y la carretera ,la carretera si la acondicionaron hace poco pero el tren NO.
Un saludo
Juan PEDRO
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Notapor tomeso » Mié Jul 13, 2005 12:05 pm

En Aragon no te creas que estamos mejor.
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Notapor CARTHAGO » Mié Jul 13, 2005 2:03 pm

Oriol escribió:Hola,

Ahora no se si queda en Andalucia, pero Alcazar de San Juan os queda relativamente cerca, y si no estoy equivocado, alli se ubica un museo del ferrocarril


Efectivamente allí hay un museo del ferrocarril.
Desde Cartagena en el mes de Enero en este mismo año, hice un viaje a Alcázar de San Juan en un altaria, llegue a dicho destino, y visite dicho museo, el cual estaba en un estado lamentable y de bastante abandono, por no decir el material ferroviario que allí se encontraba, por lo menos todo lo que puede ver desde el exterior.
Aquí tenéis algunas fotos que me hice en los exteriores de dicho museo.
Saludos a todos de Carthago.
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Notapor LBA » Mié Jul 13, 2005 2:27 pm

Sobre Aranjuez no opino...

Juan Pedro, el motivo no es tan curioso, ya que durante el mismo congreso se produjo un serio incendio que gracias a la pronta llegada de los bomberos no fue a más. Simplemente desidia. Si la encuentro pondré la foto.

Lo que según explicaba uno de los "maquinistas" era que habian abierto el cenicero sin darse cuenta, y como ni siquiera limpiaron las cunetas, pues matorral que arde.

Pero el motivo de que no salga a via estoy casi seguro que no es ese.

Y sobre el museo, curiosamente leí hace unos dias en una via libre del 80 y tantos que se iba a crear una sede en Sevilla... iba...


Saludos
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Notapor JPTREN » Mié Jul 13, 2005 2:40 pm

Hola a todos.
Carthago la asociacion de Córdoba estuvimos el pasado dia 4 de junio en compañia de la de Ciudad Real en el Museo de Alcazar no se si estuviste en el interior, por tu comentario parese que no . El interior no esta tan degradado,esta bien conservado,ademas an pintado el MEME y el J y ademas tienen un tren neumatico que simula una maquina de vapor en la cual las vielas son funcionales ,en el movimiento.Pero no tienen permiso para sacarlo por el pueblo para le disfrute de todos .
Pasando a otra cosa del museo la PANCHORGA que tienen guardada en una nave del antiguo taller esta de pena llena de cagadas de palomas y de suciedad. os dejo unas fotos para que jusgueis por ustedes mismios.

Un saludo Juan Pedro.
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Alcazar de San Juan

Notapor Valdytrom » Mié Jul 13, 2005 3:15 pm

Esta bastante bien lo que hay en Alcazar de San Juan, bastante bien destrozado, ni este gobierno y menos la Junta de Andalucía estan preocupados en estos temas, más bien van por sus dichosos estatutos de autonomía para centralizarlo todo en las capitales, anda ya y que les den... en fin, si es verdad que en andalucía hay muy poco, como en Rio Tinto, en Linares hubiesemos tenido un buen patrimonio, pues aqui circularón las compañias de ferrocarril más importantes del sur de españa como MZA, Ferrocarries Andaluces y La compañia de los caminos de hierro del sur, pero en fin, para que conservar algo minimo, es preferible que nos den dinerillo por esa chatarra. Por no contar que teniamos hasta una red muy fuerte de Tranvias que eran tanto urbanos como extraurbanos, uno de los cuales se conserva en una rotonda de Linares, y porque en su tiempo fue ROBADO, concretamente en el Paseo de Linarejos, además de una de las estacciones más bellas de andalucia construida por MZA y el mismo arquitecto que la estación de Toledo, pero claro, para los politicos, ¿para que conservar? Hay también otra estación en pleno casco urbano, que claro, como no se puede especular, pues a nadie le interesa reformarla, y otra cosa menos para linares. Es la estación de San Jose, origen de la Linea Linares-Almería, que cumplio en 2004 100 años, pero los políticos ¿para que conservar?, el patrimonio minero industrial junto al ferroviario desaparecen en esta ciudad a pasos agigantados, pero claro, los politicos, ¿para que conservar nada? pero claro ahora van a destrozar todo para poner un campo de golf (asi que museos queremos?), es increible, y eso que me dicen que ahorre agua, jolines, solo les preocupa su dichoso estatuto de autonomía y sus nominas y comisiones, que creo que a la ciudadania más que ventajas le fastidia (por ejemplo la universidad en linares lleva 100 años, en Jaén capital, solo 10, pues en esos 10 años ya nos han quitado gran parte de la infraestructura, y en poco tiempo a la capital a estudiar) por eso digo que si no somo las asociaciones las que defendemos nuestros intereses (ferroviarios, universitarios, historicos...) nadie los va a defender, y encima, se van a reir de nosotros porque los seguimos votando, porque las asociaciones algunas veces, si no estas con políticos, es ser como un grano en el culo, que duele mucho. En fin siento haberme exaltado un rato pero es lo que siento.
Gracias a todos vosotros, por hacer que este mundo de tren virtual funcione a la perfección, y por el gran trabajo y tiempo dedicado, es increible.
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Por cierto cordoba

Notapor Valdytrom » Mié Jul 13, 2005 3:24 pm

Me sorprendi que todavia estuviera en pie parte, no se si entero del ferrocarril de de la minas de Peñarroya, lo vi cuando fui de viaje universitario al Cabril. La verdad es que tiene buena pinta, por lo menos por lo que veia desde el autobus. Ojalá pudieraís hacer algo para conservarlo y no lo levantarán como aqui en linares para hacerse unas pelillas con el hierro.
Y por cierto si alguno hay que se político y que conozca a Chaves, que le diga que en Linares y en la provincia de Jaén queremos AVE como en Sevilla para llevar a la duquesa de Alba y a sus hijos, y que no queremos MENTIRAS DE ALTA VELOCIDAD, vamos por lo menos si andalucía piensa en ser nación, pues que no empezemos ya con las desigualdades. Un fuerte abrazo
Gracias a todos vosotros, por hacer que este mundo de tren virtual funcione a la perfección, y por el gran trabajo y tiempo dedicado, es increible.
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Notapor Genesis » Mié Jul 13, 2005 3:52 pm

El ferrocarril Cordoba - Almorchón está en "en pie" (quizá se debería decir de rodillas) en la totalidad de su recorrido excepto 5 kilómetros entre donde comienza el levante de la vía y Cordoba, no existiendo ya conexión en Cordoba con la línea general de renfe. Este último tramo, lo cerró, por supuesto, el AVEjorro.

Es una de las líneas más rentables para renfe, puesto que...

Mantenimiento CERO
Transporte de chorrocientasmil toneladas de Carbón.

En los tiempos de las 1.300 (no tan lejanos puesto que por allí realizaron sus ultimos servicios), la gente contaba que había partes donde la llanta de las ALCo apoyaba literalmente sobre el alma del carril del desgaste tan severo que tenía y la nula renovación / mantenimiento de la vía. Esto por supuesto llevaba a descarrilamientos, tarde o temprano.

También era gracioso que para llevarlas a su base a reparar o pasar revisiones rutinarias, tenían que ir vía Almorchon - Ciudad Real - Manzanares - Linares Baeza - Moreda - Almeria, o bien Cordoba - Sevilla Sta Justa... por 5 kilómetros de vía levantada...

Es una pena ver fotos de lo que queda, por ejemplo, de la estación de Belmez, etc... Algo similar sucedía con el Zafra - Jerez de los Caballeros, donde la 2101 descarriló por el pésimo estado de la vía, y aprovechando la coyuntura, se la retiró del servicio allí mismo...

Asquito, de nuevo.

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)
Existen dos clases de personas en el mundo...
Las que sueñan de noche, dormidas, y las que sueñan de día, despiertas...
Estas últimas son las más "peligrosas", pues no paran hasta ver sus sueños realizados.
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