talgo III muy largooooooooo

[trengalicia]

Hola queria hacer una pregunta en especiala la gente de elon por si sabe algo,acaba de llega aal coruña el tago III de barcelona pero normalmente es de 5 o 6 coches,llego hoy con tres ramas q me imagino seran de vigo y gijon,queria saber si alguien en especial como e dicho de leon el por q llegaron aca las tres ramas por q el talgo es larguisimo asi esta muy bonito verlo tan largo,un saludo.

[Estanislao]

Pues muy fácil hoy todos o casi todos los trenes circulan en doble o triple composición.

Saludos, Estanislao

[trengalicia]

gracias por responderme,pero se me olvido mencionar q la 319.321 estaba haciendo la maniobra con dos mansos q lo normal esque lo haga con uno gracias de nuevo por responder,mañana si puedo pongo fotos

[Jerez-Almargen]

Pues para talgos largos estos dos que he podido fotografiar en Lebrija (Sevilla) esta tarde poco antes de las 21 horas (ambos con retraso) con el cruce del Cadiz Barcelona, que es el que tiene maquina 252 y con el Barcelona Cadiz con maquina 269 mientras esperaban por existir via unica en este tramo.

[Jerez-Almargen]

A ver si ahora sale la foto

[252-071]

yo tengo una pregunta:
el unamuno a veces va en triple composicion de talgoIII(ya lo vi el mes pasado)pues me gustaria saber cuantos coches lleva cada rama y el tipo de coche de este servicio

saludos

[sorcek]

Hola 252-071:

No es que vaya en triple, sino que son 3 ramas diferentes con tres destinos diferentes.


SALUDOS

[2N3055]

Concretamente aquí en Barcelona los 2 talgos III que tenemos van a:

Talgo Finisterre/Covadonga: A coruña / Vigo / Gijón

Talgo Miguel de Unamuno : Hendaye / Bilbao / Salamanca

Como puedes ver cada talgo necesita 3 ramas para ir a sus diferentes destinos. Éstas ramas son segregadas de la composición principal en León y Monforte en el primer caso y a Miranda y Castejón de Ebro en el segundo.

[sorcek]

Exactamente 2N3055

[albertomlg]

Hola,el dia despues justo del dia que estais hablando de las dobles composiciones fui a hacer fotos a la estación de Los Prados,y vi algo que me llamó al antención...os cuento: En la foto que veis abajo se ve a una 252(rara de ver por Málaga...yo nunca había visto una pos estas tierras)con coches talgo(que no eran talgo200)y iba en doble composición...estaba estacionado el tren en la estación,era domingo,si alguien sabe algo de esto que me lo diga por favor.. que me muero de curiosidad por saber porque esstaba ahí y porque era un talgo "normal"con una 252 en vez de ser una 269 con coches talgo 200...

Un saludo

Alberto

[sergieuromed]

a lo mejor es por que la 269 que hacia ese trayecto era la del expreso que descarrilo en palencia y la han tenido que substituir bueno eso creo yo adios

[CRT-220]

No podría ser un TrenHotel, como por ejemplo el de Barna? La 252 creo que baja hasta Málaga...

[albertomlg]

Vale,gracias,no sabia que las 252 bajaban hasta Málaga...mi pregunta ahora es,porque el T200 sale de Málaga con una 269 y en Córdoba realiza el cambio de ancho y se cambia la 269 por una 252 en vez de llevar siempre una 252???

Un saludo

Alberto

[locomotoro]

Para llevar siempre una 252, habrìa que cambiar el ancho de la locomotora, ¿no?.
Si lo que preguntas es por què no se usa una 252 en el tramo de ancho iberico y otra en la linea ave, supongo que será porque la 269 se basta y sobra para cumplir su horario, y dadas las limitaciones de velocidad de la linea "pa que mas".

[landerman]

Aunque así fuese, tendrían que sustituir en el intercambiador de Córdoba la 252 de ancho nacional por otra de ancho AVE hasta Madrid ¿no?
Y mis japos T200 las pobres ¿donde las metemos?
Saludos cordiales.

¡Vaya! Te contestamos casi a la vez locomotoro y yo.