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Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

Moderador: Moderadores

Notapor borjagm319 » Dom Dic 30, 2007 12:56 pm

Oriol escribió:
borjagm319 escribió:Quizas si de los de P.I.A.F.


Y de tantas otras asociaciones españolas. Te dejo un enlace con las asociaciones españolas que disponen de material:

http://www.listadotren.es/asociaciones/

Saludos,

Yo todabia no me explico como alguien de los Rosales a preservado un Furgon (pizias me aclaro cual era, pero ahora no me acuerdo), o como se han llevado la 141-2001 a cabra, en medio de la via verde del aceite, o como
se pudre en Villanueva del rio y minas otra vaporosa, a la vez que varios furgones del al-andalus poseen las inscripciones de "preservado museo de villanueva del rio y minas", esto ultimo como lo de "traslado Aranda-Madrid delicias", que se puede leer en el material de Canfranc, muy curiosa la parada de este traslado, aunque parece que nunca llegaran a delicias y se quedaran en otra casa mejor...
Yo creo que todo estos deberia ser la principal razon de ser de la FEAAF, que es la entidad que tiene en sus manos hablarlo todo con el Museo, con Renfe y con ADIF, pero esta claro que yo tengo 15 años y muuuuuuuuchos pajaritos en la cabeza...
Borja Miguel Garcia Mengod.
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Notapor tomeso » Dom Dic 30, 2007 2:32 pm

Todas éstas cosas son más complicadas de mover,preservar y guardar de lo que algunos os creeis.
Ahora, nada es imposible si se revuelve lo suficiente.

Saludos.
Tomeso
Hay que detallar más, porque menos no se puede.
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Notapor ROBERT » Dom Dic 30, 2007 3:53 pm

tomeso escribió:Todas éstas cosas son más complicadas de mover,preservar y guardar de lo que algunos os creeis.
Ahora, nada es imposible si se revuelve lo suficiente.

Saludos.

depende para quien y las formas de acerlo.
ROBERT
 
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Notapor Fantito » Dom Dic 30, 2007 7:10 pm

Y de los "Amigos" que surjan por el camino para sabotearlo.
¡Por fin la autorización de rebase!
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