250-605-3 en València-FSL

[Vi]

Holassss;

Lo que no entiendo, es que a la vez:

- Se dedican a vender o desguazar o vete a saber locomotoras que aún pueden dar un resultado satisfactorio, como 269's.

- Licitan un pedido de 50 locos eléctricas pa mercantes.

- Dicen que los tráficos de mercancías bajan.

- En toda Europa suben, y muchos analistas dicen que más van subir.

- En muchos sitios oimos y leemos que el servicio que está dando renfe mercancías es de pena.

- A este ritmo, sin directo Madrid-Burgos (que no pega mucho, pero tenía que decirlo; pega si pensamos la de mercantes que pueden ir por ahí.... en diésel).

O yo no razono bien, o los de renfe saben cosas que desconozco, o son tontos.

[JoseLuisFernandez]

Pese a que a los aficionados nos pese, dado el actual estado de las 250, para rosa, apartar esta serie puede ser una decisión acertada

[vindio]

Me podiais explicar ¿porque las apartan del servicio de viajeros?

[Vi]

Holas Vindio;

Para servicio de viajeros, es decir, veloz, no viene bien usar una CC (desgastes, mucha distancia rígida entre ejes extremos) cuando tienes BB como las 269 o 252 que hacen bien el curre.

Además, sacas más partido a esos 6 ejes tractores y su adherencia y esfuerzo tractor tirando de un mercante pesado pedado.

Mi aportación. Algún otro motivo más?

[virotillo]

Y yo, que creo que esto de las sobras de locomotoras puede venir dado por la entrada de operadores particulares, pienso.

[virotillo]

Por desgracia, estamos asistiendo a la descomposición de lo publico, pensando que lo privado funcionará mejór, pero que es un pretexto única y exclusivamente para quitarse los gobiernos de turno sean del color que sean, el muerto. Y así en manos privadas, cuando las empresas dejen de ser rentables, cerrarlas, vease el caso de Correos, cuando lo vendan a cuatro particulares, a ver quien es el guapo que lleva una carta al último pueblo de Asturias de a caballo precio de 2por el módico 8 céntimos. Saludos
[date=1123612021]
Quiero decir por el módico precio de 28 centimos, perdón por el error.

[vindio]

Muchas gracias amigos
Qusiera saber porque dice el compañero JoseLuisFernandez que lomejor seria que se desguazaran debido al estado en que se encuentran,
Aunque a lomejor es el el mas apropiado para contestar, me gustaria saber vuetras opiniones,
Otra pregunta mas: creo que la 251 tambien tiene 6 ejes me gustaria saber si esta si se usa todavia en servicios de viajeros.
Gracias y saludos

[virotillo]

Pues mucho me temo que las 251 dificilmente remolcarán ya, composiciones de viajeros, yo las ví hace algunos años con los talgos de Gijón, pero fueron casos excepcionales.

[CARTHAGO]

Que se tenga conocimiento, la 251, únicamente presta servicios de mercancías, es bastante raro por no decir imposible, que se vean con servicios de pasajeros.
salu2

[Vi]

Holassss;

Las 250 han salido malas ya desde un principio.Se pidió a los alemanes que suministrasen unas locomotoras con bogie monomotor birreductor cuando ellos no tenían costumbre de hacerlas. Si a ello unes que no es sencillo hacer un bogie birreductor C puedes deducir que siempre han dado problemas. Por eso dice JoseLuis que, con el tiempo que se les dedica en talleres, no son rentables para la explotación. Deben de pasar más tiempo en talleres que en cabeza de trenes, jeje.

Las 251 remolcaron viajeros en sus inicios, pero pronto se dieron cuenta de que tampoco iban muy allá. De hecho, les rebajaron el rombo de 160 a 140. Mucho peso y ese bogie central deslizante que no ayuda a la estabilidad....

Aparte de encargarse de mercantes, están casi especializadas en remolcar los bobineros procedentes de Asturias. Siempre las veo con esos trenes, incluso en Albacete.

[Jorge_ut440]

¿Que tal están las cosas para hacer fotos en Fuente San Luis? me gustaría en unos días poder cazar a la 250 estrella, ¿donde hay que identificarse? ¿hace falta chaleco?, etc...
Tener en cuenta, por si sirve de algo, que a FSL llegaré desde Valencia en tren.

Saludos