Tós elijen las mejores patas...........

[Juan]

He aquí algo muuuuuuuuuuuuuuuuuy raro...aunque con esas patas llegará muy lejos, nose yo con el motor.......


P.D.: Disculpen por el permiso pero debia mostrar esta foto..

[tsba]

jajjajajaja que veo alco con los mejores boguies GT 22

[Juan]

lo dicho... a muerte...

Slds, Juan.-

[francotrenes]

juazzzzzzzz. nunca lo hubiera imaginado .

[Er Guille]

Injertos raros que duraron poco, gracias a dios lo mejor que tiene la RSD, vuelve a estar en su sitio, su precioso Commonwhealth que tiene un andar incomparable dicho por mucho mas de un maquinista (Y NO SOLO DEL SAN MARTIN).-

[Genesis]

Ya estamos con los sacrilegios...

Es como ponerle unos flexicoil a una 2100, joer... ponzoñoso

Además, no hay mejor bogie que el "World" de ALCo, nada se agarra mejor a la vía...

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)

[Whitcomb 70de30]

Se ve como un elefante con zapatitos apretaditos, no?

[GT22CW2]

Gente:
Ese cambio no fue sólo un capricho. Uno de los problemas que tuvieron -y tienen- las ALCo RSD-16 en nuestro país son, justamente, sus zapatos. Tal vez no por los zapatos en sí, sino el estado de la via, que contribuyó a marcar el defecto en el bogie.
El sistema de suspensión por cuello de cisne provoca -según me dijeron- una distribución heterogénea del peso. Además, la suspensión blanda contribuye al desgaste desparejo de las llantas de un mismo conjunto, lo que termina haciendo trabajar mal los motores de tracción, obligando a acortar su régimen de mantenimiento.
La 8277 fue la única en probar los "zapatos nuevos". NCA -en TVD- hace un par de años le devolvió lo que era suyo.
En la época que se pensó, calculo que el proyecto se basaba en que teníamos fabricación local del bogie GHC (Acerías Bragado y SIAM di tella fabricaban el conjunto). Pero no pasó de ser una prueba.

Slds.
Diego.