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RENFE 352-2008T + Talgo III

Foro dedicado a la discusión del diseño de material móvil para MSTS

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RENFE 352-2008T + Talgo III

Notapor Antuan » Mar Feb 20, 2007 6:10 am

Hola.

Dado que se acercan las V Jornadas, me he decidido a preparar ésta locomotora que no puede faltar más tiempo en el parque de vehículos existentes para MSTS. Las 2000T siempre han sido una de mis favoritas, pero quería esperar a hacerla cuando tuviera suficiente experiencia, pues por sus formas redondeadas, se trata de un objeto complicado de construir.

Mi intención es tener lista una beta decente para el CD de las V Jornadas, pero para seguir avanzando necesitaré ayuda. Imágenes de la parte superior y bogies, así como de la cabina, serán bienvenidas en mi dirección de correo electrónico (Si alguno no la conoce, me la puede pedir privadamente).

Vuestra colaboración en el proyecto es vital para llegar más allá.

De momento adjunto unas capturas del modelo rodando ya en el simulador, con la mayoría de ajustes en el *.eng ya muy perfeccionados. La sensación que transmite su conducción es convincente, muy satisfactoria y realista, todavía a falta de una cabina que esté a la altura de lo que yo creo que tiene que ser el proyecto completo.

Saludos y gracias anticipadas por los comentarios.
[date=1171948449]
Algunas capturas más...
Adjuntos
RENFE352d.jpg
RENFE352d.jpg (45.57 KiB) Visto 20034 veces
RENFE352c.jpg
RENFE352c.jpg (45.05 KiB) Visto 20036 veces
RENFE352f.jpg
RENFE352f.jpg (42.83 KiB) Visto 20035 veces
RENFE352a.jpg
RENFE352a.jpg (43.06 KiB) Visto 20033 veces
RENFE352e.jpg
RENFE352e.jpg (41.14 KiB) Visto 20031 veces
RENFE352b.jpg
RENFE352b.jpg (45.92 KiB) Visto 20029 veces
Última edición por Antuan el Mar Mar 06, 2007 1:33 am, editado 1 vez en total
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Re: RENFE 352 2008T

Notapor Estanislao » Mar Feb 20, 2007 7:46 am

Bueno, pues ya tenemos la 2000 del Talgo, más elaborada que la que hay.

Creo que hay otros proyectos de Talgo III, que no se en qué nivel de realización se encuentran. Entre otros uno de Pere (¿?).

Enhorabuena, Estanislao
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Notapor asdru » Mar Feb 20, 2007 8:20 am

:maestro: :maestro: :maestro: :maestro: :maestro: :maestro: :maestro:
OLE,OLE Y OLEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Yo quiero diseñar asiiiiiiiiiiiiii :P~ :P~ :P~ :P~
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Notapor Raúl » Mar Feb 20, 2007 8:43 am

Jodo Antuan. Vaya sorpresa a las 8.30

Yo te recomiendo que te des un paseo por tranvia.org y busques en la galería, en el apartado locomotoras serie 352.

Fantástico modelo, uno de mis favoritos del parque Renfe de toda la vida, Q.E.P.D.
Una observación por mi parte de momento. Creo que está demasiado "achatada" y que las ventanas, ya de por sí enormes en el modelo
original, son demasiado grandes en el tuyo.

Como curiosidad, con el paso de los años, por seguridad y sobre todo por evitar los incómodos reflejos que en cabina producían disminuyendo la visión, los maquinistas autorizados a las mismas pidieron su sustitución por los conocidos cristales de seguridad.

Raúl Hernández
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s

Notapor ponferrada-villablino » Mar Feb 20, 2007 9:50 am

Se de uno, que le va a dar un infrato al verla....
"Hay picaros lo suficientemente picaros para portarse como personas honradas" le dijo Napoleón Bonaparte a su señor.
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Notapor camare90 » Mar Feb 20, 2007 9:53 am

j...r, así da gusto levanatarse, y encontrarse esto.

Es preciosa!!!!

Saludos y buenos dias!
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Notapor Talgo 269 » Mar Feb 20, 2007 10:01 am

Increible Antuan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol:
Mika forever!!!
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Notapor frandue » Mar Feb 20, 2007 10:17 am

buen trabajo casi me da un infarto al verla.

una pregunta para cuando la podremos tener disponible en la pagina


buen trabajo. seguid asi
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Notapor busferro » Mar Feb 20, 2007 10:20 am

Dios Mio Antuan, comparto con Raul el cariño y la nostalgia de esta loco, que fue la primera que vino a La Coruña alla por 1979, solo que era la Virgen del Rosario, pero tambien fue la primera que tuve en escala N de Ibertren.

Te digo lo mismo que Raul, en Tranvia.org hay cantidad de fotos de esta estupenda loco y hasta creo que hay alguna de cabina.

Enhorabuena por el trabajo y animo que esta de chuparse los dedos.
:app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :maestro: :maestro: :maestro: :maestro: :maestro: :maestro: :maestro: :maestro:
[:) [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:)
Un saludo

Arturo Ares

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Notapor Fuen446 » Mar Feb 20, 2007 10:37 am

:shock: :shock: :shock: ¡Felicidades, Antuan! ¡Qué grande eres! :lol: :lol:

Precisamente esta mañana, viendo una antigua captura, estuve pensando :roll: ¿qué habrá sido de aquellos proyectos que había de Talgo III y de la 2000T?... y ahora me encuentro con este hilo y tan agradable sorpresa.

Gracias y ánimos. :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app:
Saludos cordiales para todos desde Fuengirola.
José Francisco
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Notapor LupoNegro » Mar Feb 20, 2007 10:42 am

:P~ oooohhh!!!!
Luis Angel
L.N.
para cualquier duda, consulta primero en el BUSCADOR del foro de trensim, seguramente la respuesta a tu pregunta ya existe
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Notapor José Diaz » Mar Feb 20, 2007 10:45 am

con cabina please que la de la dsah no pega
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Notapor Raúl » Mar Feb 20, 2007 10:49 am

¿Y el calor que hacía en cabina?
Me refiero a tiempos en los que no estaba instalado el AA.
Con el motor zumbando justo detrás de tu cogote a no sé cuantos grados camino de Cáceres.
El remedio era fácil y sencillo pero no definitivo: paquete de toallitas impregnadas en agua de botijo.

Los maquinistas de las 2000T fueron los precursores de las toallitas refrescantes para culetes de bebé. :wink:

Raúl
con bebé con culete
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Notapor Jokin Urzay » Mar Feb 20, 2007 10:49 am

¡Magnifica! Vaya regalazo para la vista. Duro con ella que está preciosa. ¡Enhorabuena, Antuan! :app: :chin: :app: :chin: :app: :chin: :app: :chin: :app: :chin:

Saludos desde Miranda de Ebro,
Jokin Urzay
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Notapor Gaspar » Mar Feb 20, 2007 11:36 am

Gracias Antuan por hacerme recordar mis viejos tiempo.

Con estas locomotoras, las 2.000 y las 3.000 estuve muchos años de maquinista y se lo que eran.

Las he gozado y las he sufrido, que de todo a habido.

En hora buena
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